J. Fernández
Estrenan batería LFP y un motor más potente
Los Ford Explorer y Capri eléctricos reciben una serie de mejoras de rendimiento en sus gamas respectivas, añadiendo nuevas versiones de acceso con batería de fosfato de hierro y litio (LFP), asociadas a motores eléctricos revisados, más potentes y eficientes.
Concretamente, estos modelos de tipo crossover que comparten conjuntos eléctricos, se benefician de un nuevo motor eléctrico que mejora su rendimiento, aumentando la potencia en 20 CV de su versión de acceso de rango estándar, ahora con 190 CV y un par motor de 350 Nm, lo que supone un 10 % más.
Con esta nuevo motor eléctrico, los Ford Explorer y Capri son ahora capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 8 segundos, siendo 0,7 segundos más rápidos que antes.
Este motor ubicado en el eje trasero desde donde transmite la tracción al vehículo, monta una nueva batería más asequible y duradera de 58 kWh con química de fosfato de hierro y litio (LFP), mejorando las prestaciones de la anteriormente empleada de Níquel, Manganeso y Cobalto (NMC) de 52 kWh.
Con la nueva batería de LFP, se logra añadir a la autonomía estándar 70 km, alcanzando ya los 444 y 464 km en ciclo combinado WLTP en el Explorer y Capri respectivamente, que pueden subir hasta 620 km en ciclo urbano WLTP en el Explorer.
“Al actualizar el Explorer y el Capri con la nueva tecnología de baterías LFP, estamos aumentando la autonomía y la durabilidad, al mismo tiempo que mantenemos la asequibilidad. Esta es la definición de mejora continua: utilizar innovación de vanguardia para ofrecer un producto mejor y más capaz sin concesiones”, afirma Jon Williams, director general de Ford Blue y Model e en Europa. “Añadir hasta 70 km de autonomía a nuestra asequible oferta de autonomía estándar inspirará a aún más conductores a dar el paso hacia lo eléctrico”.
El precio del Ford Explorer con esta nueva combinación parte de 36.643 euros, mientras que en el Capri asciende a 38.844 euros, ambos con los descuentos promocionales incluidos.
