Lexus Safety System+ 2ª generación

7 agosto, 2018
J. GETE
Sistema de seguridad global

La marca Premium japonesa tiene ya lista la segunda generación de su sistema de seguridad global denominado Lexus Safety System+, que incorpora como novedad el Sistema de Pre-Colisión con detección de peatones y ciclistas, el Sistema Adaptativo de Luces de Carretera y la Asistencia Interactiva de Trayectoria en el Carril (LTC).

Lexus continúa trabajando en la reducción de accidentes con la llegada de la segunda generación de Lexus Safety System+ (LSS+), el conjunto de sistemas de seguridad activa y ayuda a la conducción de Lexus que ha sido mejorado respecto a la primera generación presentada en 2015. Los primeros modelos en incorporar el LSS+ son los nuevos Lexus ES 300h y el Lexus UX 250h, en todas sus versiones, para más adelante, en 2019, extenderse a toda la gama Lexus. Las mejoras ayudarán a prevenir accidentes y reducir el número de muertes y heridos en accidentes de tráfico.

LSS+ integra sistemas de seguridad activa desarrollados con el objetivo de prestar asistencia a los conductores partiendo de la base de que conducirán de forma segura y, al mismo tiempo, mitigar los daños en caso de accidente. Esta segunda generación del LSS+ incluye las siguientes funciones:

1. Sistema de Pre-colisión (PCS) con detección de peatones y ciclistas

Este sistema actúa a través de un radar de onda milimétrica en combinación con una cámara y un ordenador que calculan el riesgo de colisión frontal. Si el riesgo es elevado, el conductor recibe una alerta mediante advertencias sonoras y visuales, y se incrementa la presión sobre los frenos. Cuando el riesgo es muy alto o la colisión se considera inevitable, los frenos se accionan de modo automático según sea necesario y los cinturones de seguridad delanteros se tensan, para evitar el impacto o para mitigar los daños en caso de que la colisión sea inevitable. El sistema puede ser activado y desactivado por el conductor a través de la pantalla multi-información. Como novedad de esta segunda generación del LSS+, el PCS es capaz de detectar peatones (tanto de día como de noche) y ciclistas (de día) para evitar o minimizar el impacto causante por un atropello.

2. Sistema Adaptativo de Luces de Carretera (AHS) en dos fases

Exclusiva de la segunda generación del LSS+, este sistema permite la mejor iluminación posible. Los faros no realizan una única partición vertical de la luz, sino que también lo hacen de forma horizontal, permitiendo que la luz se atenúe alrededor de un vehículo en la parte delantera mientras sigue iluminando una señalización sobre el vehículo.

3. Asistencia Interactiva de Trayectoria en el Carril (LTC)

También novedad en la segunda generación del LSS+, la Asistencia Interactiva de Trayectoria en el Carril es una evolución del Asistente de Trayectoria en el Carril (LKA), que añade: un mejor control de la conducción con una mejora en el trazado de la curva, una ruta predictiva con alta sensibilidad para el reconocimiento de carriles.

4. Control de Crucero Adaptativo (desde 0 km/h)

Con el fin de reducir la fatiga del conductor, el Control de Crucero Adaptativo mantiene una distancia predeterminada entre el Lexus y el vehículo que lo precede, aunque dicho vehículo varíe su velocidad o se detenga completamente. Una vez que quede libre el carril por el que circula, el Control de Crucero Adaptativo restablece automáticamente cualquier velocidad anteriormente seleccionada.

5. Sistema de Alerta de Fatiga

Esta función controla la posición del vehículo en el carril y las acciones que realiza el conductor sobre la dirección con el fin de detectar una posible falta de atención o concentración del conductor, por factores tales como somnolencia o distracción al volante. En caso de que el sistema detecte una posible falta de concentración, el conductor recibirá un aviso acústico y visual en la pantalla multi-información. El sistema puede ser configurado para modificar la sensibilidad, e incluso puede desactivarse.

6. Sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico (TSR)

El sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico utiliza una cámara instalada en el retrovisor interior para proporcionar la información en la pantalla multi-información. Las señales reconocidas por el sistema son las indicadas en la tabla de la derecha. En caso de que una señal de prohibido adelantar o prohibido el paso esté activa, si el vehículo detecta que el conductor intenta adelantar o circular por dirección prohibida, el conductor recibirá un aviso visual (parpadeo en el display) y sonoro.

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