Javier Gete
¿Qué son y cómo funcionan?
De cara al fomento internacional de la electrificación del automóvil, conviene ir acostumbrándose a nuevos términos como “electrolinera” que es el centro específico para recargas eléctricas de los vehículos, entendiendo las notables diferencias que habrá entre las gasolineras tradicionales y las futuras electrolineras, debiendo conocer el funcionamiento de las mismas.
¿Cómo funcionan las electrolineras?
En definitiva una electrolinera es una estación de servicio que además cuenta con zonas de descanso, aseos y cafetería, muy similar a una gasolinera tradicional, aunque cuenta con diversas estaciones para recarga de vehículos híbridos enchufables y eléctricos, aportando diversas tomas enchufables de recarga perfectamente instaladas en su recinto.
Su funcionamiento habitual es como autoservicio, contando con una instalaciones adecuadas para una espera normalizada mientras se recarga el vehículo, y abonando la energía eléctrica que se utiliza en recarga. El hecho es que con el tiempo irán apareciendo cada vez más electrolineras ya que el aumento de vehículos electrificados es ya imparable.
También las compañías aseguradoras trabajan desde hace tiempo en aportar soluciones a sus clientes para la movilidad eléctrica, por lo que sin duda conviene elegir al detalle la compañía de seguros con la que contratar la póliza al comprar de cara a estos servicios de futuro, inclinándose por compañías bien digitalizadas y que ofrezcan buenas condiciones incluso para vehículos electrificados.
Modos de recarga de un coche en las electrolineras
Es claro que los tiempos de recarga están vinculados al tipo de batería de cada vehículo, la potencia de carga y de suministro, y, por supuesto, a los modos de recarga, siendo los más comunes los siguientes:
- Modo lento: Se trata de una carga monofásica con corriente alterna, una intensidad máxima de 16 A, voltaje de 230 V y una duración de recarga entre las 4 y las 8 horas
- Modo semi-rápido (Wallbox). En este caso es una carga monofásica, con una potencia máxima de 7,4 kW y con intensidad de hasta 63 A, llegando a un tiempo de recarga entre 1 y 3 horas.
- Modo rápido. Para obtener un tiempo de recarga de entre 30 y 40 minutos, se necesita una potencia mínima de 50 kW.
- Modo ultrarrápido, que puede suministrar hasta 350 kW y alcanzar un tiempo de recarga entre 5 y 15 minutos, y en menos de 30 minutos con corriente continua son capaces de cargar baterías al 80% (20 minutos para recargar más de 100 km de autonomía).
¿Cuáles son los precios de recarga en electrolineras?
Evidentemente son totalmente variables ya que el precio del kW/h es totalmente variable y fluctuante, dependiendo además del precio que aplique la electrolinera o el operador que incluso puede ser distinto en cada electrolinera, estando también condicionado al modo de carga que se utilice.
Hay alternativas en el mercado que permiten pagar siempre el mismo precio (suscripción) o incluso contratar tarifas determinadas para movilidad eléctrica. A modo de simple referencia, las recargas oscilan entre 0,15€ por kW/h en modo normal. Hasta 0,70€ por kW/h en modo ultrarrápido.
Para calcular el precio total de una recarga hay que saber la capacidad total de la batería y multiplicarlo por el precio del kW/h a aplicar.
En España ¿Cuántas electrolineras tenemos y donde se ubican?
Las cifras españolas son realmente bajas ya que los puntos de recarga actualmente se estiman algo superiores a los 20.000, aunque los planes de crecimiento en los próximos años son importantes según los suministradores de energía.
Los datos de ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) hablan de 20.243 puntos de recarga en toda España, muy lejos de los 87.674 de Alemania o de los 111.000 en países bajos. Es evidente que no todos los puntos de recarga se ubican en electrolineras y muchos de ellos se ubican de forma totalmente individual aunque para uso público.
La administración española estima que contará entre 9.000 y 10.000 electrolineras a principios de 2024, cifra que en todo caso sigue siendo muy escasa.
En lo que se refiere a la ubicación de estos puntos de recarga en electrolineras, se ubican a lo largo de todo el territorio nacional, aunque, como es lógico, con mayor profusión cerca de las grandes ciudades, siendo las siguientes 5 Comunidades Autónomas las que cuentan con más puntos de recarga:
- Cataluña: 4.955
- Madrid: 2.537
- Comunidad Valenciana: 2.308
- Andalucía: 2.274
- Canarias: 1.026
