Lagonda Vision Concept

6 abril, 2018
J.C. BERGER
La apuesta eléctrica de Aston Martin

La emblemática firma británica de superdeportivos rescata su legendaria denominación de Lagonda en este Vision Concept para un gran turismo “coupé 4 puertas” exclusivamente eléctrico, en forma de “concept” vanguardista que anticipa una futura oferta de super sedán eléctrico, bien como Aston Martin, bien como marca segregada para sus futuros modelos ZE “cero emisiones”.

El modelo expuesto en Ginebra a modo de “concept” era sin duda alguna muy futurista, y sin demasiadas posibilidades de pasar a la producción, siquiera artesanal, tal y como era expuesto. Un gran turismo de grandes dimensiones, de casi 5 m y un perfil más bien de monovolumen aerodinámico, con marcadas aristas con una habitabilidad para 4 plazas en un interior claramente orientado al confort, con grandes asientos individuales con multitud de reglajes y amplios reposapiés para poder recostarse cómodamente, así como capaces de girar 180º para quedar enfrentados entre sí.

Las puertas delanteras no tienen marco, y las traseras enfrentadas y partidas, de modo que la mitad superior se abre hacia arriba y la inferior contra el sentido de la marcha, lo que permite a los ocupantes traseros incorporarse antes de salir del coche. Según Aston Martin, el coche ha sido creado “de dentro hacia afuera”, con las baterías en el piso, para aprovechar todo el espacio disponible por encima de ellas.

Con un frontal muy bajo que se prolonga directamente al gran parabrisas frontal y con tracción integral, este Lagonda 100% eléctrico anuncia como principal avance una autonomía de nada menos que 650 km, gracias a unas baterías que Aston Martin califica de “estado sólido”, que permiten repartir la potencia de su motor o motores “de forma inteligente” a las 4 ruedas (potencia que, dicho sea de paso, no se ha comunicado). En todo caso, es evidente que este ejercicio de estilo pretende ser el anticipo de una nueva generación de modelos 100% eléctricos que comenzarán a llegar poco a poco al mercado a partir de 2021. Es una oportunidad que Aston Martin no piensa desperdiciar, y es muy probable que los futuros modelos eléctricos de la marca reciban el nombre de Lagonda (en un principio se había especulado con la denominación “RapidE” para el primer Aston Martin eléctrico, pero parece que finalmente la marca se ha decantado por rescatar el nombre de Lagonda, como denominación con personalidad propia dentro de la marca, de modo que en el futuro Lagonda podría convertirse en marca aparte de coches de lujo “cero emisiones”, una apuesta de futuro donde Lagonda sólo ofrecería sistemas de propulsión eléctrica a baterías para convertirse en un fabricante por encima de marcas como Tesla.

Algo que ya se mostró con el “concept” Taraf, que anticipó en su día la posibilidad de actualizar la marca como constructor enfocado hacia series limitadas de coches eléctricos (incluso se habla de hasta dos modelos en producción para 2023, orientados hacia la selecta clientela que ahora compra Bentley o Rolls-Royce). El objetivo de Aston Martin pasaría así por el desarrollo del relanzamiento de Lagonda bajo este nuevo enfoque, contando con el soporte de Aston Martin a nivel tecnológico y de distribución, pero bajo una estrategia propia basada en el lujo, la tecnología y la propulsión eléctrica como rasgos distintivos. Y esto es lo que vendría a anticipar este Lagonda Vision Concept, como ejercicio de estilo de lo que podría ser el futuro de Lagonda dentro de Aston Martin, reinventando su estrategia para crear un fabricante de lujo centrado en la propulsión eléctrica. Algo que no deja de ser una apuesta arriesgada, en función de la competencia que viene y de la fracasada experiencia de los Lagonda de los años 70, cuyo excesivo vanguardismo y alto coste no lograron convencer al público, y casi le cuesta la existencia a la marca. Pero la actual situación financiera es diferente: Aston Martin ha vuelto a tener beneficios, y está en fase de crecimiento, en un momento dulce que le permite acometer esta aventura.

Por eso ahora el superespecialista deportivo británico repite suerte pero apostando por la movilidad del futuro, aunque se ignora con quién se asociará para sacar adelante su aventura eléctrica (se habla de una importante empresa de Silicon Valley -¿Apple quizá?– con una tecnología innovadora que permitiría la recarga total de las baterías en tan sólo 15 minutos). El patrón de Aston Martin, Andy Palmer, lo ha dicho muy claro: “la marca Lagonda tiene prácticamente los mismos años que Rolls-Royce, y ahora en su nueva etapa, será una marca completamente eléctrica. Será un producto del agrado de los menos tradicionalistas, así como aquellos que quieran ir un paso más allá de Tesla”. Ahora falta saber de la mano de quien irá, puesto que anuncia innovaciones tan radicales en este Lagonda Vision Concept como la conducción autónoma de nivel 4.

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