La gama Toyota Corolla Electric Hybrid se renueva en 2023

30 septiembre, 2022

JORGE FERNANDEZ

Mejorado en todos los aspectos

La gama Toyota Corolla Electric Hybrid 2023 tiene previsto incluir una serie de mejoras generalizadas en cuanto a tecnología, motores y equipamiento, presentadas bajo un diseño actualizado. La nueva gama Corolla 2023 estará disponible en el primer trimestre de 2023 en las ya conocidas variantes de carrocería de cinco puertas hatchback, familiar Touring Sports y Sedán.

Presentado en 2018 y lanzado comercialmente a principios de 2019, el Toyota Corolla es uno de los modelos más importantes de la marca japonesa a nivel mundial, si bien, el tiempo pasa para todos y le ha llegado el momento de acometer su lógica puesta al día o también llamado «restyling» para poder afrontar la segunda fase de su vida con reforzados argumentos comerciales, ya como modelo 2023.

Diseño retocado

Si bien cada carrocería tiene un diseño ligeramente diferenciado, todas muestran el nuevo patrón de la malla de la parrilla, nuevos faros antiniebla biselados y un nuevo diseño para las llantas de aleación. En los acabados superiores del hatchback y el Touring Sports los faros son Bi-LED, mientras que en los acabados GR Sport Premium se añade la función de ajuste dinámico de luces de carretera. En cuanto a los colores, tenemos el nuevo Gris Grafito,  el cinco puertas y el familiar pueden pedirse con el nuevo color Azul Florida, mientras que el Sedán está disponible con el nuevo Azul Mediterráneo.

En el interior se han mejorado los gráficos en los estampados, y se han añadido inserciones y patrones grabados. Se ha aumentado el tamaño de la pantalla multimedia a 10,5 pulgadas, y ahora incluye gráficos en alta definición. Para las versiones superiores se ha montado un nuevo cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas que puede personalizarse con cuatro modos distintos.

Ahora más potentes

Las mecánicas híbridas de la nueva gama Toyoyta Corolla 2023 mantienen la cilindrada inicial de sus propulsores de 1.8 y 2.0 litros, pero mejoran su agrado de uso al aumentar la potencia en ambos casos, pasando de los 122 y 184 CV a 140 y 196 CV respectivamente. La aceleración de 0 a 100 km/h también ha mejorado en 1,7 segundos, con 9,2 segundos para el 1.8 y medio segundo menos en el 2.0, parando ahora el cronómetro en 7,5 segundos. Como sucedía en la gama anterior, la carrocería sedán solo puede pedirse con el motor inferior. Otras novedades son el rediseño de la unidad de control de la energía y el transeje, además de la adopción de una nueva batería de ion litio, más potente pero a la vez más pequeña, reduciendo así hasta 18 kg del peso total. En total se espera que las emisiones de CO2 bajen 3 g/km en la versión más potente.

En cuanto a la seguridad y el confort del modelo, se han añadido sistemas como el de la supresión de la aceleración, que evita aceleraciones bruscas a bajas velocidades, el sistema de reducción de velocidad en curva o el de prevención de colisiones laterales.

La gama la componen los acabados ECO, Business, Active Plus, GR Sport y Style. Este último estará disponible también en versión Style Plus que añade elementos cromados exteriores, equipo de audio premium JBL con 8 altavoces, asistente de salida segura y unas nuevas llantas de 18” entre otras cosas.

Del popular en España acabado GR Sport (con nuevas llantas de aleación mecanizadas de 18″, paragolpes trasero específico, asientos con el logotipo GR grabado en el reposacabezas y el logotipo GR presente en el botón de arranque, el cuadro de instrumentos, el portón del maletero y los pasos de puerta), tenemos también una versión más equipada denominadas GR Sport Premium (con aros Bi-LED con Ajuste Dinámico de Luces de Carretera, equipo de audio premium JBL, head-up display de 10”, detector de ángulo muerto con asistente de salida segura, techo panorámico y una nueva tapicería de cuero exclusiva GR SPORT) a la que se le podrá añadir en opción la suspensión variable adaptativa (AVS).

La disponibilidad de estos acabados depende tanto de la carrocería como del motor.

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