Kimera EVO37: inspirado en el Lancia 037

4 abril, 2023
Gerardo Romero-Requejo M.

Solo 37 unidades

El Kimera EVO37 es un modelo deportivo inspirado en el Lancia 037, con una única remesa de 37 unidades, y del que ya se han entregado las primeras cinco, la última aquí en España, a nada menos que Teo Martin, creador del MSI-Motor Sport Institute, y que apoyó este proyecto desde el principio, cuando solo existía un boceto y algún render digital.

El confinamiento obligado por la pandemia que azotó al mundo en 2020 fue aprovechado por algunos como auténtica fase creativa. Este es el caso de Luca Betti, piloto de Rally internacional al que su pasión por los modelos de competición le llevó a desarrollar un «restomod» empleando como plantilla uno de los protagonistas indiscutibles de los rallies de los años 80, el bellísimo y estilizado Lancia 037, el último Grupo B con tracción a las 2 ruedas que logró alzarse con el título mundial de 1983, superando a sus rivales con tracción total.

A pesar de su diseño clásico, el Kimera EVO37 ha sido desarrollado junto con el Campeón del Mundo de Rallyes Miki Biasion, combinando el estilo, el sabor y el encanto de uno de los protagonistas de las carreras más legendarias de los años 80, con las características de un automóvil moderno en términos de tecnología, calidad y rendimiento.

Además, Kimera Automobili involucró en el proyecto a los mejores especialistas y proveedores automotrices de Turín: Bonetto CV, Italtecnica, LAM Stile, Bellasi, Gma Group, EGS Lobart, JM, AM, CiElle Tronics, Medici y Speed Engineering. A los que se suman los nombres de otras excelencias como Pirelli, Sparco, Alcantara Goodwool, Pakelo, Andreani – Öhlins, Brembo y Sprint Filter.

Kimera EVO37: inspirado en el Lancia 037

Mejorando la fabricación original

El punto de partida del EVO37, como en su momento para el coche original, es la jaula central del chasis del Lancia Beta Montecarlo, a la que se anclan dos bastidores tubulares, en la parte delantera y trasera. Sobre este chasis Bonetto CV se definió la puesta a punto y la dinámica del vehículo. En el EVO37, la estructura tubular es autoportante, como en el Delta S4, en el que la jaula es sólo el «caparazón» del bastidor/barra antivuelco del puesto de conducción.

El deportivo presenta suspensión de doble horquilla en ambos ejes, con los enlaces colgados de bastidores auxiliares tubulares forjados en acero cromado. Las suspensiones han sido totalmente rediseñadas, manteniendo el esquema antiguo pero evolucionado, con amortiguadores Öhlins regulables.

Kimera EVO37: inspirado en el Lancia 037

Para terminar, el EVO37 monta en sus llantas inspiradas en las de Stradale, neumáticos Run-Flat Pirelli de sección ancha: 18” para la parte delantera y 19” para la parte trasera, recurriendo a un sistema de frenos mejorado y firmado por Brembo, estando disponible con especificaciones tradicionales o carbocerámicas.

Interior analógico

El habitáculo del EVO37 mantiene la misma estructura de salpicadero y túnel central que el Lancia 037 Rally pero se vuelca por completo en el refinamiento de los materiales y la atención al detalle. El salpicadero central se mantiene plano y liso pero el material de fabricación se realiza con fibra de carbono a la vista, revestido en los bordes con Alcántara o piel, una referencia a los deportivos Lancia de los años 80 y 90. En el túnel central, los botones rojos se utilizan para configurar los distintos ajustes electrónicos del coche de forma analógica y también dispone de freno de mano hidráulico, como en los coches de carreras de rally.

Kimera EVO37: inspirado en el Lancia 037

Todos los instrumentos se mantienen analógicos, diseñados con referencias a los Lancias de carreras, pero han sido reconstruidos con materiales modernos y tecnología derivada de la relojería. Los asientos poseen la forma de los del Delta S4, también en este caso revisados ​​y disponibles en Alcántara o Cuero en combinación con el salpicadero y el túnel central. Los cinturones de seguridad tienen cuatro puntos de anclaje, derivados de los homologados en competición.

Propulsor tecnológicamente prestacional

El motor está montado detrás de la cabina y gira 90 grados en comparación con cómo estaba en el Lancia Beta Montecarlo, porque eso es lo que hicieron los ingenieros del Lancia 037 en su día para facilitar el acceso a la caja de cambios para realizar modificaciones y reparaciones. Dicho propulsor se compone del monobloque original del mítico coche del Grupo B, pero ha sido completamente rediseñado por Italtecnica, bajo la dirección de Claudio Lombardi, el padre de todos los míticos coches de rally del equipo Martini Racing.

Kimera EVO37: inspirado en el Lancia 037

El resultado de esta fusión cronocultural es un auténtico «custom» de carretera con más de 500 CV y ​​550 Nm de par máximo, a partir de un motor de cuatro cilindros en línea de 2 litros con doble turbocompresor volumétrico, fabricado con lo mejor que ofrece la tecnología moderna: incluyendo escaneado 3D, CAD, o CAE y las últimas soluciones tecnológicas disponibles. Para el cambio se puede elegir entre una caja manual u otra de tipo secuencial.

El acabado de cada uno de los Kimera ha sido elegido por su comprador a través de un simulador en Villa Kimera, donde se utiliza un EVO37 a tamaño real y diversas herramientas digitales para visualizar las opciones. En el caso del Kimera «español» tenemos la carrocería pintada en Kimera Red, con detalles en fibra de carbono, aluminio, antracita y con tapicería y revestimientos interiores de Alcántara color rojo, pero otros de sus propietarios han elegido diferentes acabados.

Kimera EVO37: inspirado en el Lancia 037

Como vehículo moderno, el Kimera EVO37 incluye faros LED, el abandono de los cromados de la parrilla y los nuevos paragolpes, dos salidas dobles de escape, el umbral de la puerta con el número de fabricación (en este caso el 002/037 junto con el nombre «Paula», la nieta de Teo), detalles en fibra de carbono, un ABS deportivo o incluso una cámara de visión trasera. Con un precio de partida de 480.000 euros, tras de la presentación en Madrid de esta segunda unidad entregada a su propietario en color Kimera Red, la marca ha anunciado que tendremos nuevas noticias suyas pronto.

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