Hyundai Santa Fe 2021 (Restyling)

5 mayo, 2021
JORGE FERNÁNDEZ
Ahora también híbrido

El Hyundai Santa Fe, el buque insignia de la marca en Europa, experimenta este 2021 mejoras a todos los niveles, incluyendo por primera vez versiones híbridas e híbridas enchufables en su gama.

El nuevo diseño exterior gana en fuerza a través de su nueva parrilla metalizada, con un patrón en 3D y los grupos ópticos divididos, con luces diurnas LED en forma de T que saltan entre los grupos ópticos del mismo lateral. Sus líneas, poco marcadas para lo que nos tienen acostumbrados los fabricantes desde hace unos años, no pierde su atractivo e incluye ahora un moderno paragolpes dotado de una gran toma de aire inferior.

Los pasos de rueda son más anchos y albergan ruedas con llantas con nuevos diseños de hasta 20 pulgadas como opción. Los pilotos traseros horizontales proporcionan más anchura visual, y están unidas por una banda roja que enfatizan la anchura del modelo. La carrocería puede estar pintada con uno de los nueve colores disponibles, tres de ellos nuevos: Abyss Black, Forest Gray, Glacier White, Lagoon Blue, Magma Red, Magnetic Gray, Taiga Brown, Typhoon Silver y White Cream.

De serie en el acabado superior Style, y opcionalmente en los demás, se ofrece un paquete de lujo que incluye llantas de 20 pulgadas, y parachoques y bajos del color de la carrocería en lugar de negro.

Interior premium

En el interior se ha trabajado para mejorar la calidad y el tacto, con la posibilidad de elegir entre un interior bicolor Dark Beige, monocromo negro, bicolor Camel cuero Nappa o bicolor Light Grey cuero Nappa, estos dos últimos específicos del acabado superior Style. La pantalla de la instrumentación digital es de 12,3 pulgadas, mientras que la del sistema de infoentretenimiento crece ahora hasta las 10,25″.

Los cambios más evidentes se dan en la nueva consola central que conecta de forma más evidente con el salpicadero y que reemplazan la palanca de cambio por un nuevo selector de marchas, además de otros mandos carenados como el de los modos de conducción (Eco, Comfort, Sport y Smart). En el caso de llevar tracción 4WD, se añaden modos específicos de adaptación a superficies como la nieve, el barro o la arena.

Por primera  vez también híbrido

Las mejoras acometidas en este remozado Santa Fe se basan en el rebaje del centro de gravedad en las versiones híbridas, la mejor refrigeración del vano motor y la aerodinámica del modelo (disminuye el ruido y las
vibraciones en el habitáculo). Además, los anclajes de los brazos de la dirección se han colocado más cerca del centro de las ruedas
delanteras, lo que permite un manejo más ágil.

Y en cuanto a propulsores, por primera vez el Hyundai Santa Fe ofrece una versión híbrida y otra híbrida enchufable de la familia «Smartstream», ambas asociadas a un cambio automático de 6 velocidades. Las baterías en la versión híbrida (HEV) se encuentran bajo los asientos traseros, mientras que en la enchufable (PHEV) se extienden hasta el del conductor, pero sin quitar espacio interior ni capacidad del maletero (634 litros en cualquiera de las versiones).

El sistema híbrido HEV combina un motor de gasolina 1.6 TGDI (180 CV) con otro eléctrico (60 CV), sumando una potencia conjunta de 230 CV y 264 Nm de par máximo. Su consumo oscila entre 6,4 y 7,4 l/100 km (120-138 g/km de CO2), en función del nivel de equipamiento y de si lleva tracción delantera o total.

Por su parte el híbrido enchufable PHEV aumenta la potencia conjunta hasta los 265 CV (350 Nm de par máximo combinado), al emplear un motor eléctrico más potente (91 CV). En esta configuración el Santa Fe puede recorrer 58 km en modo exclusivamente eléctrico (69 km si los recorremos en ciudad, por su mayor recuperación de la energía de frenado), homologando un consumo combinado de 7,5 l/100 km y de solo 1,6 l/100 km en ciclo mixto ponderado (37 g/km de CO2). 

Como tercera opción, el nuevo Hyundai Santa Fe también está disponible con un motor diésel 2.2 CRDi de 202 CV y 440 Nm de par máximo, asociado a una caja automática de doble embrague DCT y 8 velocidades. El consumo homologado se sitúa entre 6,2 y 6,9 l/100 km (146-155 g/km de CO2), dependiendo de la versión 4×2 o 4×4. Mientras que esta versión diésel y el HEV están disponibles con tracción delantera o total, el PHEV solo tiene esta última.

Acabados y precios

El nuevo Hyundai Santa Fe 2021 se comercializa en acabados Klass, Maxx (nuevo), Tecno y Style para las versiones Diésel y HEV. El nivel de entrada Klass incluye llantas de aleación de 17” (HEV) y de 18” ( diésel), Display Audio 8” con Android Auto y Apple Car Play con función “mirroring” (sin cable), radio digital (DAB), faros delanteros tipo LED (MFR), Smart Key + botón de arranque y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.

El acabado Maxx añade tapicería de cuero, asientos de conductor y acompañante con reglaje eléctrico, control de crucero inteligente con función Stop & Go, prevención de colisión por ángulo muerto y el sistema de asistencia a la frenada de emergencia con función de cruce. El nivel Tecno suma llantas de aleación de 19” (HEV), equipo de audio y navegación con pantalla táctil de 10,25” AVN, servicios de conectividad Bluelink a través de la App, Cluster digital 12,3”, Head Up Display, equipo de sonido Premium “KRELL” y techo solar panorámico.

Por último el acabado Style sube hasta 20″ el tamaño de sus llantas de aleación (diésel), incorpora asientos Premium de cuero Nappa con memoria de posición en asiento del conductor, faros delanteros Dual Led, asistente de aparcamiento trasero y estacionamiento con llave inteligente-(RSPA).

Versión diésel

 Precio

SANTA FE 7PL 2.2 CRDI 200 CV 8DCT 2WD KLASS

       44.500 €

SANTA FE 7PL 2.2 CRDI 200 CV 8DCT 2WD MAXX

       48.200 €

SANTA FE 7PL 2.2 CRDI 200 CV 8DCT 2WD TECNO

       53.900 €

SANTA FE 7PL 2.2 CRDI 200 CV 8DCT 4WD TECNO

       55.900 €

SANTA FE 7PL 2.2 CRDI 200 CV 8DCT 4WD STYLE 

       60.500 €

Versión híbrida

 Precio

SANTA FE 7PL 1.6 TGDI HEV 230 CV 6AT 2WD KLASS

       44.500 €

SANTA FE 7PL 1.6 TGDI HEV 230 CV 6AT 2WD MAXX

       48.200 €

SANTA FE 7PL 1.6 TGDI HEV 230 CV 6AT 2WD TECNO

       53.900 €

SANTA FE 7PL 1.6 TGDI HEV 230 CV 6AT 4WD TECNO

       55.900 €

SANTA FE 7PL 1.6 TGDI HEV 230 CV 6AT 4WD STYLE

       60.500 €

Versión híbrida enchufable

 Precio

SANTA FE 7PL 1.6 TGDI PHEV 265 CV 6AT 4WD MAXX

       53.200 €

SANTA FE 7PL 1.6 TGDI PHEV 265 CV 6AT 4WD TECNO

       57.600 €

SANTA FE 7PL 1.6 TGDI PHEV 265 CV 6AT 4WD STYLE

       62.200 €

 

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