Ahora más refinado y con mayor tecnología

El popular SUV compacto Hyundai Kona recibe este 2021 su correspondiente actualización con ligeros cambios estéticos y mejoras en el rendimiento en sus motores y en las funcionalidades de conectividad, confort y seguridad.

Elegido por Motor Mundial como «SUV Compacto del Año 2018», el Hyundai Kona es un modelo clave en la estrategia de electrificación de Hyundai, ya que combina motores electrificados (se puede elegir entre «mild hybrid», hybrid y eléctrico puro) con un elegante tipo de carrocería SUV subcompacta. Lanzado comercialmente en 2017, este Hyundai Kona 2021 acaba de recibir su correspondiente puesta al día bajo una ligera actualización de su diseño exterior que le otorga un aspecto más dinámico y le hace crecer 4 cm de largo hasta los 4,20 m, debido a la adopción de unos nuevos paragolpes más voluminosos.

Diseño modernizado y estilizado

Este nuevo Hyundai Kona 2021 refuerza su personalidad aventurera con un aspecto ahora más refinado y moderno, con un nuevo capó que se prolonga sobre la parrilla suprimiendo la estrecha toma de aire horizontal anterior y afilando ligeramente el morro del coche. Este efecto se ve incrementado por las finas luces diurnas tipo LED. Por su parte, la parrilla acabada en una trama tipo panal de abeja con mayor abertura, se ensancha ligeramente y se ve ahora dividida por el nuevo paragolpes que se conecta con los revestimientos plásticos de los pasos de rueda. Además de incluir nuevo diseño en sus grupos ópticos principales también por LED, el paragolpes inferior integra en su rejilla nuevos faros anti-niebla redondos y entradas aerodinámicas verticales que mejoran el flujo de aire.

En la zaga se incluye una nueva identidad de diseño en sus afilados pilotos, al igual que el del paragolpes trasero que al igual que el delantero refuerza la imagen con un emulador de protector de bajos en un material de contraste en símil metal. La imagen en su conjunto se completa con nuevos diseños de llantas de 17″ y 18″, conservando las llantas de 16″ de su predecesor. En el caso particular del Kona Hybrid, llevará las mismas llantas de 16″ ó 18″ que antes.

Por último, en cuanto a personalización exterior, a los 5 colores ya existentes, se unen ahora 5 más (Surfy Blue, Dive in Jeju, Ignite Flame, Cyber Gray y Misty Jungle), pudiéndose combinar con el techo de dos tonos Phantom Black. El techo bicolor también viene con los espejos a juego, lo que realza su imagen deportiva.

Interior modernizado

En el interior de este nuevo Kona 2021 se moderniza, acometiendo mejoras en el nuevo diseño del volante multifunción y las salidas de aire exteriores del salpicadero, ahora de tipo turbina. La pantalla táctil flotante del equipo de infoentretenimiento puede ser de 8″ o una nueva de 10,25″ (de serie a partir del nivel de equipamiento Tecno), con navegador, sistema de sonido Premium KRELL, función de pantalla dividida y tecnología Hyundai Bluelink, ambas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.

La consola central añade como novedad un freno de mano eléctrico, la luz ambiental ilumina ahora hasta el portavasos central y el cuadro de instrumentación es ahora digital, cambiando su diseño en función del modo de conducción elegido: Eco, Normal o Sport, afectando a la gestión electrónica de la alimentación. El nuevo interior se completa con nuevos colores y materiales textiles en función del acabado escogido.

Seguridad mejorada

El nuevo Hyundai Kona incorpora una serie de características de seguridad y asistencia a la conducción, algunas de ellas mejoradas significativamente. El Control de Crucero Inteligente ha sido mejorado, incluyendo ahora la función de parada y arranque. El asistente que evita las colisiones en el ángulo muerto (disponible con la caja automática DCT), activa ahora también los frenos del coche si se detecta otro vehículo en el punto ciego y el conductor intenta cambiar de carril.

Además dispone de Alerta de Salida del Vehículo Delantero, que avisa al conductor si no reacciona rápido cuando el vehículo precedente comienza a moverse; el asistente de mantenimiento de carril (actúa sobre la dirección centrando el coche en el carril); el asistente frontal que evita colisiones en marcha (ahora con detección de peatones y ciclistas); el asistente que evita las colisiones traseras (con caja DCT), que ahora aplica también los frenos si detecta otro vehículo al desaparcar( antes solo avisaba); la Advertencia de Salida Segura al abrir las puertas; la Advertencia Inteligente de Límite de Velocidad (emplea el navegador o la cámara frontal para determinar el límite de velocidad actual y si se supera, se muestra una advertencia visual). Por último, incluye la función de llamada de emergencia, que alerta de manera automática a los servicios de emergencia si se despliegan los airbags o se pulsa el botón eCall.

Motores térmicos, ahora con hibridación ligera

La nueva gama Kona 2021 ofrece una amplia gama de tecnologías electrificadas en sus motores con la introducción ahora de la hibridación suave de 48V en los motores diésel y de manera opcional en el motor gasolina 1.0 T-GDI de 120 CV. Estas motorizaciones están disponibles con una caja manual de 6 velocidades, una trasmisión automática de doble embrague de 7 relaciones (7DCT) o la nueva transmisión manual inteligente de 6 velocidades iMT, que permite reducir el consumo de combustible en las variantes de 48V.

Esta tecnología «mild hybrid» de 48 voltios ahorra combustible y reduce las emisiones, añadiendo un generador de arranque (MHSG) que recupera la energía cinética de frenada convirtiéndola en electricidad, almacenándola en la batería de 48 voltios para un uso posterior en forma de par adicional durante la aceleración, dependiendo del estado de carga de la batería y del grado de aceleración. El resultado es una ligera mejora del consumo de combustible y la reducción de las emisiones de CO2, ayudado por un sistema de parada y arranque Start-Stop mejorado con un reinicio de la marcha más rápido y suave después de cada parada.

Además de las versiones totalmente eléctricas de 136 y 204 CV, se sigue disponiendo de la variante con motor híbrido en paralelo Kona Hybrid, que incorpora una batería de iones de litio de 1,56 kWh que alimenta al motor eléctrico para reducir los consumos y las emisiones, alternando suavemente entre el motor térmico y el eléctrico (o ambos a la vez), en función de la conducción realizada, con una potencia conjunta de 141 CV y 265 Nm de par máximo.

Por último, se ha mejorado el confort y control de la suspensión, al mismo tiempo que se ha redefinido la dirección eléctrica para adaptarse a las modificaciones de la suspensión y las llantas más modernas.

Hyundai Kona 2021 Restyling: precios