Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: polivalencia para la nueva movilidad

20 enero, 2022
GERARDO ROMEO-REQUEJO M.
Para vehículos de combustión y eléctricos

El fabricante norteamericano presenta el nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, la nueva generación de neumáticos de ultra alto rendimiento, preparado para equipar todo tipo de automóviles, incluidos los vehículos eléctricos.

Este nuevo neumático representa una evolución significativa respecto al Eagle F1 Asymmetric 5 incorporando una nueva tecnología que mejora la manejabilidad, la frenada y el rendimiento tanto en seco como en mojado. El nuevo Eagle F1 Asymmetric 6 ha sido diseñado para adaptarse a una amplia gama de automóviles, desde compactos deportivos, automóviles familiares y sedanes de lujo hasta coupés deportivos.

Para ello, y para mejorar el uso en asfalto seco, presenta una huella de contacto adaptativo y una cavidad optimizada para adaptarse a las variaciones de carga, aumentando al realizar una maniobra extrema. En esta situación, el área de contacto se adapta al estilo de conducción y aumenta según sea necesario, lo que brinda al conductor más agarre y mejor reacción ante maniobras extremas.

En asfalto mojado, la adopción de una innovadora resina en el compuesto permite que el neumático tenga más microcontacto con la superficie de la carretera, proporcionando un mayor agarre en carreteras húmedas o mojadas. Además, emplea la tecnología desarrollada para neumáticos de ultra ultra alto rendimiento (UHP), para mantener las prestaciones tanto en carretera como en circuito, aumentando su flexibilidad para igualar o ser más resistente a la rugosidad de la carretera respecto al modelo precedente.

Aunque el fabricante norteamericano Goodyear insiste en que toda su gama de neumáticos están preparados para ser empleados por vehículos eléctricos, este nuevo Eagle F1 Asymmetric 6 se ha diseñado específicamente teniendo en cuenta los requisitos de los vehículos eléctricos y electrificados. Para ello, dispone de un patrón de cancelación de ruido que reduce 1 decibelio su ruido de rodadura (mostrado en la etiqueta identificativa del neumático), mientras que su nueva tecnología de compuestos reduce además su resistencia a la rodadura, ayudando de esta forma a incrementar la autonomía eléctrica en comparación con su predecesor.

El nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tiene previsto su lanzamiento comercial durante este primer trimestre de 2022, inicialmente en 28 tamaños que serán ampliados durante el año en curso para que ya en 2023, esté disponible en 65 tamaños de 17 a 22 pulgadas.