JORGE FERNANDEZ
Se presenta en Goodwood
La Ford Pro SuperVan Eléctrica se ha presentado en Goodwood, demostrando las posibilidades de la electrificación y continuando con la tradición de las SuperVan de Ford, que llevan desde más de 50 años demostrando que una furgoneta también puede ser muy deportiva.
La tradición de las SuperVan dio comienzo en 1971 con una furgoneta Transit MK 2 con el motor del Ford GT40 V8 de 590 CV que ganó Le Mans y carrocería de fibra de vidrio. Más tarde se le montaría el motor Cosworth HB de 650 CV que montaban los Fórmula 1 que competían en ese momento.
Para esta nueva entrega de la saga se ha utilizado una E-Transit Custom, a la que han añadido paneles ligeros para la carrocería, bastidor de acero, baterías de 50 kW refrigeradas con líquido y cuatro motores eléctricos que suman 2.000 CV y que permiten la tracción total. Con este sistema de propulsión la Ford Pro SuperVan Eléctrica acelera de 0 a 100 km/h en apenas un parpadeo… o menos de dos segundos.
La contribución de Ford Performance se ve en el splitter delantero, los faldones laterales, el difusor trasero o el espectacular alerón trasero. La suspensión también está diseñada para la competición, con doble horquilla con una longitud desigual en cada esquina, y con frenos de carreras.
La batería se carga por completo en apenas 45 minutos en un cargador rápido estándar, y un sistema de cámaras instaladas a bordo permite seguir las carreras desde dentro.
Estas cámaras también recogerán imágenes de todo el sistema de control que hay dentro de la cabina. Se ha instalado una jaula antivuelco, asientos de competición, y una pantalla táctil SYNC que controla el sistema de propulsión, y que ya montan modelos de la marca como el Ford Mustang Mach-E .
En Goodwood encontraremos a Romain Dumas, piloto de carreras profesional, con un palmares impresionante que incluye un Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA o cuatro victorias en las 24 horas de Nürburgring sacando lo mejor de la Ford Pro SuperVan Eléctrica.
