La alemana Audi ha elegido a Sogefi (Purflux) como proveedora del filtro de aceite de su motor V8 4.0 TDI que equipará al Audi Q7 en este mismo año (equipado con un compresor eléctrico) y que será utilizado por otros modelos de gama alta del grupo VW, como el Audi A8, VW Touareg y Porsche Panamera y Cayenne.
Este motor de 405 a 443 CV de potencia lleva un módulo donde se aloja el filtro, muy ligero, con carcasa y tapa de fibra de vidrio reforzada con poliamida, además del elemento filtrante Eco, totalmente incinerable. Su peculiaridad reside en su localización dentro del cárter, rodeado de un flujo continuo de gases, aceite caliente y residuos de combustión, altamente corrosivos. De ahí que su módulo haya sido diseñado para resistir estas duras condiciones durante toda la vida del motor.
Y a fin de reducir la emisión de CO2 y el consumo del vehículo, este filtro ha sido también diseñado para reducir al mínimo las pérdidas parásitas y las barreras de flujo (caídas de presión) de la bomba de aceite, que suponen un consumo superfluo de energía por parte de ésta. Toda la unidad ha sido concebida para reducir esas caídas, garantizando un trabajo eficaz de la bomba bajo cualquier temperatura (desde el arranque en frío hasta la solicitud de máximo caudal en caliente), acelerando el alcance de la temperatura normal de funcionamiento a partir del arranque en frío.
