Ferrari 296 GT3: con motor V6 pero sin hibridar

1 agosto, 2022
JORGE FERNANDEZ

Debutará en Daytona

El Ferrari 296 GT3 es el digno heredero del Ferrari 488 GT3, ocupando el lugar de este sobre el asfalto en las competiciones más exigentes del panorama internacional.

Diseñado a partir del Ferrari 296 GTB, al igual que este último monta en la parte central trasera un motor turboalimentado de 6 cilindros en V abierta a 120º, de 3.0 litros e inyección directa, sin embargo prescinde de la parte «ecológica» eliminando el sistema híbrido enchufable de la «berlinetta», aligerando el peso 220 kg hasta los 1.250 kg, siempre en vacío. Con todo es capaz de ofrecer algo más de 600 CV de potencia a 7.250 rpm y cerca 712 Nm at 5.500 rpm, e irá asociado a una caja automática secuencial con embrague robotizado de 6 velocidades con carcasa de magnesio y tanque integrado de recogida de aceite (Oil Catch Tank) .

Esta versión de competición del «Dino» del siglo XXI, dispone de una evolucionada aerodinámica que ha incluso mejorado en un 20% la carga vertical de su antecesor, el Ferrari 488 GT3, lo que limita la sensibilidad a los cambios en el ajuste, beneficiando así su rendimiento en todo momento. En este nuevo Ferrari 296 GT3 destacan unas espectaculares aberturas en las aletas delanteras que canalizan el flujo de aire hacia las tomas laterales del motor, emplazadas en la parte alta de los laterales, facilitando la correcta admisión del propulsor. Para detener a esta auténtica bestia de circuito se recurre a discos de freno de 400×36 y 332×32 mm para los ejes delantero y trasero respectivamente.

El debut del 296 GT3 está previsto para las 24 horas de Daytona de 2023.

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