El nuevo Opel Insignia se espera estará a la venta este otoño, pero antes será expuesto en el próximo Salón de Francfort el 11 de septiembre, con un renovado diseño exterior e interior, y nuevos motores de inyección directa de gasolina turbocomprimidos (2.0 SIDI Turbo) con hasta 250 CV y tracción 4×4, y los turbodiesel 2.0 CDTI (monoturbo y biturbo) con 120, 140 y 195 CV. Por fuera, la parrilla frontal es ahora más baja y ancha (el perfil cromado central con el logo Opel es más fino) y con puntas de ala que la unen a los faros (que pueden ser bi-xenon AFL direccionales) ahora con luz diurna de cruce por diodos, y con los antiniebla ahora decorados en negro y cromo. De lado, el Insignia sedán y el 5 puertas se distinguen más que antes, a través del diseño del portón con deflector integrado. La línea que remata el pilar C del 5 puertas (el posterior) no se funde en la carrocería hasta llegar al deflector, para acentuar el aspecto coupé, mientras que en el sedán continúa a lo largo del mismo para destacar la longitud de esta versión. Los grupos ópticos traseros (en forma de ala) son de diodos, mientras que en el interior y según los distintos niveles de acabado, podemos encontrar pantalla táctil multifunción (8”), Touchpad, navegador 3D, conexión a Smartphone…
