EL PLAN PIMA AIRE ha sido todo un revulsivo para este mercado, ya que desde su puesta en marcha ha conseguido la renovación de mas de 17.000 Vehículos, además de ser una pieza clave en la recuperación de este mercado. Así, observando la evolución anual, 2013 tiene un crecimiento del 1% respecto al año anterior. Y también destaca el crecimiento del pasado diciembre que registra un incremento del 45% respecto al mismo mes de 2012, encadenando nueve meses consecutivos de crecimiento.
Analizando los segmentos del mercado, observamos que los Derivados han aumentado su peso en el mercado total hasta alcanzar el 61,2% del mismo, superando las ventas del pasado año en un 19,3%.
De los mismos se han matriculado 52.391 unidades.
Los Furgones han cambiado su signo negativo de los pasados ejercicios, logrando un moderado aumento del +1,4%. Se han registrado en 2013 un total de 30.088 (35,2% del total) y los menores de 3,5 Tm –17.806 unidades– siguen suponiendo la mayoría.
Los Pick Up siguen sumidos en la crisis. Se han vendido solo 3.081 en 2013, con un descenso del 8,8% interanual.
Venta por canales.– Es muy significativa la subida del canal de autónomos con un incremento de volumen del 33% y un total de 26.978 unidades. Lenta recuperación del canal de Empresas, con un crecimiento del 3,1% y un total de 43.159 matriculaciones. Por último, el canal de rentacar (Alquiladores) finalizó el año con 15.423 unidades y un crecimiento del 3,8%.
Resumen por marcas y modelos.– Analizando el resumen de las matriculaciones por marcas, observamos que tras 17 años de liderazgo ininterrumpido, Citroen cede la primera posición a Peugeot, que con 13.837 matrículas encabeza por vez primera el ranking. Renault retiene la tercera posición con 11.849 ventas, aunque su volumen ha descendido un 4,1%, mientras que Ford mantiene la cuarta posición pero cayendo un 1,3%. Subidón de Fiat (+16,3%) que arrebata el quinto
puesto a VW y no digamos el de Dacia (la marca de bajo coste de Renault) que pasa de 102 comerciales a más de 6.200, dando casi caza a VW. Por modelos, los Derivados de Turismo ocupan las cinco primeras posiciones del ranking y colocan 8 modelos entre los 10 mas vendidos. Citroen Berlingo encabeza la lista un año mas con 9.458 matrículas, seguido del Peugeot Partner –con un espectacular crecimiento del 23,8%– y del Renault Kangoo con 7.094 ventas. Dacia Dokker, que hace un año estaba fuera del mercado, ha sumado en el pasado ejercicio 6.270 operaciones, alcanzando la cuarta posición.
Solo Ford Transit, en sexta posición y Renault Trafic, en novena, logran romper la hegemonía de los derivados.
