El Ford Bronco 2023 vendrá por primera vez a Europa

5 julio, 2022
JORGE FERNANDEZ
Recuperando el legado Offroad

El icónico Ford Bronco llegará a Europa a finales de 2023, en cantidades limitadas, para determinados mercados y solo con el volante a la izquierda.

Tras la acertada decisión de traer por primera vez en su historia de manera oficial el mítico Ford Mustang a Europa en 2015, Ford vuelve a apostar por los entusiastas de otro de sus modelos míticos como es el Bronco. Se trata de un 4×4 duro, muy capaz en trazados «offroad» y con un diseño inspirado en la primera generación Bronco de 1966. El modelo estuvo comercialmente activo en cinco generaciones hasta 1996, año en el que se tomó la decisión de reemplazarlo por el Ford Expedition, un modelo más de tipo SUV.

Sin embargo, la moda de recuperar los diseños más emblemáticos de la historia ha hecho posible que el lanzamiento de la sexta generación del Bronco tenga como destino otros mercados, además del nacional. De hecho, el éxito del Bronco en Estados Unidos ha venido marcado por ofrecer bajo su original ADN de diseño robusto, una solución eficaz y asequible. Un todo terreno preparado para afrontar los trazados más rotos fuera de la carretera, haciendo sombra al mismísimo Jeep Wrangler.

Desmontable y personalizable

El nuevo Ford Bronco tiene cuatro puertas, techo rígido desmontable con varios huecos portaobjetos y puertas desmontables con ventanillas sin marco. Estas puertas se pueden desmontar fácilmente en unos minutos con una sola herramienta, y la falta de marco de las ventanillas las hace también muy ligeras. Y para facilitar el proceso de almacenamiento, el Ford Bronco cuenta con unos huecos habilitados para guardar las puertas, lo que permite su retirada en cualquier parte, sin necesidad de hacerlo en casa antes de salir de aventura. También tiene otros elementos desmontables que permiten una mayor personalización, como la parrilla, el paragolpes o los pasos de rueda de plástico atornillados de tipo aletín. También podrá equipar fundas de neopreno para los asientos, sistemas de iluminación mejorados, como la barra de luces montada en el techo y los focos del pilar A, mientras que los raíles del techo con soportes específicos permiten transportar esquís, bicicletas, baúles y hasta una tienda de campaña o un toldo lateral .

Su capacidad todoterreno es sobresaliente, conservando el popular apelativo de «cabra» G.O.A.T (Goes Over Any Type of Terrain) para su sofisticado selector de modos de conducción, aunque el nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas tenga más electrónica que el que le hizo ganar ese apodo en su primera generación. También resulta más fácil para la gente con poca experiencia en la conducción todoterreno, gracias a sus eficaces modos de conducción Normal, Eco, Sport y Slippery (Resbaladizo) para conducción sobre asfalto, y los modos Mud/Sand (Barro/Arena) y Baja para conducción en condiciones difíciles fuera de la carretera. Según el modo seleccionado, el sistema electrónico de control ajusta los parámetros del acelerador, los puntos de cambio de la caja de cambios y la respuesta de la dirección eléctrica para adaptarse al entorno.

Para conducción todoterreno también incluye la denominada caja de herramientas Trail, un conjunto de sistemas de ayuda, que incluye un control de crucero hasta los 31 km/h (Trail Control) para que nos concentremos en sortear los obstáculos del camino, o el Trail Turn Assist, que reduce hasta un 40% el radio de giro. También dispone del práctico Trail One-Pedal Drive, que permite al conductor acelerar y frenar empleando únicamente el pedal del acelerador. Para finalizar, el Bronco dispone de otras tecnologías de asistencia al conductor cono el AdvanceTrac con Roll Stability Control y el Trailer Sway Control, específico para llevar un remolque con total seguridad.

Un interior de corte clásico

El interior también se ha diseñado de acuerdo a los gustos actuales, aunque con una clara inspiración de los Broncos fabricados en los años 60. Cuenta con asideros para los pasajeros, un salpicadero muy vertical y rectangular, con cuadro de instrumentación digital de 8 pulgadas, pantalla táctil de 12 pulgadas con el sistema de infoentretenimiento SYNC 4 con actualizaciones de software inalámbricas, sistema de sonido B&O Premium con 10 altavoces, varias conexiones USB, o un sistema de cámaras de 360° que facilitan las maniobras tanto fuera como dentro del asfalto.

El modelo también hace un guiño al pasado incluyendo logotipos ocultos del Bronco, un gráfico que ilustra la gama del modelo original de 1966, un abridor de botellas integrado en el interior y las coordenadas GPS ocultas de los lugares utilizados para las pruebas durante el desarrollo del modelo.

En el mercado norteamericano, el Ford Bronco solo se comercializan dos versiones gasolina de 2.3 y 2.7 litros, con 304 y 335 CV respectivamente, desde 30.800 dólares.

 

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