Jorge Fernández
Made in Spain
El Ebro eléctrico es un nuevo modelo compacto de carácter urbano que se va a fabricar en nuestro país y que acaba de ser presentado por la marca española, aunque todavía está en fase de prototipo.
Tras presentar una completa gama compuesta principalmente por modelos tipo SUV, Ebro va a estrenar su tecnología totalmente eléctrica en España a través de un nuevo modelo derivado directamente del Chery QQ3 presentado el año pasado en el Salón del Automóvil de Chengdu. El prototipo español ahora presentado, introduce un turismo de unos 4,2 metros de largo y una batalla de 2.700 mm, con cinco puertas y homologado para cinco ocupantes.
El diseño es funcional a la vez que moderno, con protecciones inferiores y en los pasos te rueda en negro, a contraste con el color de la carrocería. Presenta soluciones aerodinámicas como los tiradores de puerta enrasados y llantas parcialmente carenadas para mejorar la resistencia al aire.
Ebro eléctrico: con interior amplio y minimalista
El diseño interior se ha enfocado a la digitalización, con una doble pantalla que contiene la instrumentación digital de 8,88 pulgadas, y el sistema de infoentretenimiento con pantalla de 15,6 pulgadas.
También incorpora volante multifunción, climatizador bizona con un panel de control en la pantalla central, además de botones físicos y un cargador inalámbrico ventilado para smartphones de 50W.
Con dos tipos de batería
El planteamiento del vehículo ha sido pensado para adaptarse al día a día del cliente, donde la mayoría de los desplazamientos se sitúan por debajo de los 50 km diarios. Construido sobre la nueva plataforma T12, el sistema de propulsión de este Ebro eléctrico monta un motor eléctrico en el eje trasero, con una potencia de 90 kW (122 CV) y con 111 Nm de par motor. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos.
Se podrá elegir entre dos baterías, una pequeña y otra más grande, con una autonomía cercana a los 400 km en ambos casos y que tardará en cargar del 30 al 80 % entre 20 y 30 minutos. Y en materia de seguridad, el nuevo Ebro eléctrico contará de serie con 16 asistentes a la conducción y 6 airbags.
El nuevo Ebro eléctrico tiene prevista su fabricación a finales de 2026 en la planta de la Zona Franca de Barcelona, en las antiguas instalaciones de Nissan. El enfoque comercial está basado en ofrecer un turismo eléctrico asequible, con el objetivo de democratizar la tecnología eléctrica en la marca.
