Gerardo Romero-Requejo M.
Escaparate del lujo y la tecnología china
Para celebrar que BYD ya es el sexto fabricante de vehículos más grande del mundo, la marca china acaba de presentar en Milán su nueva marca Premium DENZA, que viene a Europa con la pretensión de plantarte cara a los prestigiosos constructores alemanes.
Aunque la Vicepresidenta Ejecutiva de BYD, Stella Li, asegure que los productos premium de DENZA destinados a Europa son «10 veces mejores que la competencia», no tendrá más remedio que demostrárselo a los exigentes compradores europeos, los mismos que actualmente eligen modelos Audi, BMW, Lexus, Porsche o Mercedes-Benz y que desestimaron a otras marcas asiáticas como Genesis e Infiniti.
Sin duda, se trata de un reto enorme el conquistar el mercado Premium europeo con una marca desconocida y de reciente creación. Se enfrenta a una difícil tarea en la clase Premium, pero si nos fijamos en el historial de BYD, todo parece posible… DENZA era anteriormente (2010) una empresa conjunta con Mercedes-Benz en China antes de que BYD asumiera el control total el año pasado, decidiendo entonces probar suerte en el convulso mercado europeo en el que ahora nos encontramos.
DENZA, declaración de intenciones… exclusivas
Las letras que conforman el nombre de esta nueva marca premium evocan, cada una, un significado bien definido y representativo de los valores que pretende ofrecer a su clientela. D significa Diverso, en referencia a la amplia gama de posibilidades que cubrirá la línea de modelos de su gama; E se refiere a Elegancia, en referencia al diseño atemporal y a la dinámica y a los confortables habitáculos que ofrecerán toda la gama DENZA.
N significa Novedoso, lo que refleja las características únicas introducidas por los vehículos DENZA. Mientras que Z es Zenit, que hace referencia a la sofisticación que ofrece la e3 Platform, desarrollada a medida y centrada desde el primer momento en la evolución de tecnologías enchufables. Por último, la A hace alusión a Aspiracional, reconociendo el posicionamiento de DENZA en el segmento premium, con un diseño, calidad y materiales de referencia.
Dos modelos para empezar
El modelo insignia es el shooting brake DENZA Z9GT, creado bajo la dirección de Wolfgang Egger, Director de Diseño de DENZA. Este deportivo fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Pekín de 2024 y ha sido empleado como tarjeta de presentación en Milán para liderar la entrada de la marca en Europa a finales de este año. Utiliza la plataforma e3, específica de la marca y escaparate del último desarrollo de hardware y software que lo sitúan por encima de cualquier otro rival premium. Actualmente el modelo está siendo adaptado por ingenieros de DENZA que trabajan en una versión especialmente adaptada para Europa, que incluirá ajustes en la dirección y las suspensiones, entre otros cambios.
El segundo modelo elegido para acompañar al Z9GT en Europa será el DENZA D9, un monovolumen premium de 7 plazas que ofrecerá altos niveles de confort y refinamiento. Está destinado a redefinir el mercado de los monovolúmenes de alta gama representado hasta ahora por el Lexus LM y el Voyah Dream, con un conjunto completo de tecnologías integradas en el vehículo y respaldadas por sistemas de propulsión enchufables ultra eficientes.
