Gonzalo Navarro
Recopila información procedente de la conducción cotidiana
CUPRA participa en un programa estratégico del Grupo Volkswagen destinado a mejorar de forma continua los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) y las funciones de conducción automatizada mediante el uso de datos reales de tráfico en Europa.
La marca integra en esta iniciativa a sus modelos 100 % eléctricos CUPRA Tavascan y CUPRA Born, a los que se añadirá próximamente el CUPRA Raval.
El proyecto, activo desde enero de 2026, recopila información procedente de la conducción cotidiana en cerca de 40 países europeos, con el objetivo de desplegar mejoras progresivas a través de actualizaciones de software.
Uso de datos reales para perfeccionar los ADAS
La iniciativa se basa en el análisis de situaciones reales de tráfico para ajustar el comportamiento de los asistentes de seguridad y automatización en escenarios complejos del mundo real.
CUPRA encuadra esta aportación dentro de un enfoque ya aplicado por el Grupo Volkswagen en otros mercados, orientado a reforzar la seguridad vial y el confort de conducción.
Recopilación de información en múltiples países europeos
Según la compañía, el sistema opera a escala continental y recoge datos e imágenes anonimizados vinculados a una amplia variedad de contextos de circulación.
El aprendizaje del sistema se apoya en una casuística diversa que incluye diferentes tipos de vías, normativas, condiciones meteorológicas y niveles de visibilidad, lo que permite mejorar de forma gradual la eficacia de los ADAS.
Activación selectiva y tipología de los datos recogidos
La transferencia de información no es continua. Se activa en situaciones concretas, como la intervención del asistente de frenada de emergencia, una frenada manual brusca o una maniobra evasiva repentina. En estos casos, se pueden registrar datos relevantes de los sensores, el estado de los sistemas y imágenes captadas por las cámaras asociadas a los ADAS.
Además, se incluyen parámetros como velocidad, sentido de la marcha, ángulo de giro, así como información contextual sobre meteorología, iluminación y visibilidad, clave para interpretar correctamente cada escenario de tráfico.
Mapas de alta resolución y alertas de riesgo en tiempo real
CUPRA destaca que sus vehículos ya utilizan datos anónimos para generar mapas de alta definición, esenciales para funciones como el guiado de carril en carreteras sin marcas viales.
A ello se suman avisos de peligro y recomendaciones de conducción adaptadas a condiciones locales, como cambios meteorológicos, con el fin de ajustar el comportamiento de los asistentes a cada tramo de la vía.
Atención especial a usuarios vulnerables y entornos urbanos
Los equipos de ingeniería ponen el foco en situaciones donde los ADAS pueden marcar una diferencia significativa, como la interacción con peatones y ciclistas, las intersecciones próximas a centros escolares o los entornos de baja velocidad, como aparcamientos.
En estos escenarios, la detección temprana y la interpretación precisa de movimientos en aceras y pasos de peatones resultan clave para anticipar riesgos.
Privacidad, protección de datos y control del usuario
La iniciativa cumple de forma estricta con la normativa europea de protección de datos. CUPRA subraya que la autorización del cliente es imprescindible para la transferencia y el tratamiento de la información. Este consentimiento puede gestionarse y revocarse en cualquier momento desde la aplicación My CUPRA.
Actualizaciones de software y mejoras continuas en los vehículos CUPRA
El objetivo final del programa es que los usuarios de modelos compatibles reciban mejoras progresivas en los sistemas ADAS y de conducción automatizada mediante actualizaciones de software. Con esta participación, CUPRA busca contribuir a elevar el nivel de seguridad vial en Europa, beneficiando tanto a los ocupantes de sus vehículos como al resto de usuarios de la carretera.
