JORGE FERNANDEZ
Híbrido o gasolina
La gama Cupra León añade esta nueva y exclusiva versión VZ Cup, un acabado que rinde tributo a los modelos de competición Cup de Seat.
El Cupra León VZ Cup incrementa su equipo deportivo, incluyendo de serie los faros Matrix LED, llantas de aleación de 19 pulgadas en acabado negro y Copper, neumáticos semislick Bridgestone Potenza Race (de serie en las versiones gasolina TSI), y el sistema de frenos Brembo con pinzas de 4 pistones combinadas con discos ventilados y perforados de mayor tamaño que los de serie (370 x 32 mm). Asimismo, estos frenos también añaden una mangueta sport, que mejora la dinámica, el agarre en curva, la precisión y la reacción, gracias a un mayor ángulo de caída negativa, que pasa de 1º a 1,39º.
Visualmente también añade faldones laterales en color aluminio, carcasas de los retrovisores en negro (opcionalmente pueden ser de fibra de carbono), techo panorámico practicable y spoiler trasero en fibra de carbono para la versión de cinco puertas.
En el interior tenemos unos nuevos asientos deportivos CUPBucket en color negro o Azul Petrol, pespuntes color Copper en el salpicadero, volante con botones satélite y sistema de sonido BEATS Audi System, pero solo en las versiones TSI.
Este acabado VZ Cup se puede pedir en los dos tipos de carrocería, cinco puertas o familiar, y con varias opciones de propulsión: motor gasolina 2.0 TSI 300 CV, 2.0 TSI 310 CV DSG 4Drive, o híbrido 1.4 e-HYBRID de 245 CV. La versión 2.0 TSI 310 CV DSG 4Drive solo está disponible con la carrocería familiar, mientras que la versión híbrida es 25 mm más baja y puede montar frenos Brembo de manera opcional.
