Transporte de carga eficiente
Lanzado en 1995 y con más de 600.000 unidades fabricadas, la furgoneta Citroën Jumpy se renueva por completo a través de una nueva generación, desarrollada pensando en la eficiencia y la ergonomía al servicio del transporte de mercancías preferentemente.
Gracias a su nueva plataforma modular, la misma del SpaceTourer, el nuevo Jumpy se beneficia de una arquitectura optimizada para ofrecer más prestaciones útiles y mayor confort y seguridad, además de permitir un gran número de posibilidades, dentro del segmento MDV (Furgones Medios) donde se ubica, que representa actualmente el 15,5% del mercado de Vehículos Comerciales Ligeros en España con 22.500 unidades matriculadas el pasado año.
Con tracción delantera, el Citroën Jumpy Furgón está disponible en tres longitudes, de las que dos de ellas, M (4,95 m) y XL (5,30 m) se sitúan en el corazón del mercado. A ambas se suma una versión compacta XS de solo 4,60 m. Su altura limitada a 1,90 m en las versiones XS y M permite el acceso a parkings a menudo restringidos para los vehículos del segmento. Dispone de tres niveles de acabado: Confort, Club y Business, adaptados para los diferentes oficios.
La gama se completa con las versiones Furgón Doble Cabina M y XL, destinados a los profesionales que necesitan combinar el transporte de un máximo de 6 personas con su carga separada. También está disponible un Piso Cabina, que es básicamente un chasis sobre el que realizar transformaciones del tipo de vehículos frigoríficos por ejemplo.
Carácter enérgico.- El diseño del nuevo Jumpy proviene del mundo de los SUV. Delante nos muestra un capó corto y sujeto por los anchos grupos ópticos, que nos transmite la sensación de dominar la carretera. A nivel de la calandra se encuentra el gran logo. Su ancho paragolpes, que integra las rejillas de entrada de aire en color negro, acentúa su robustez. De lado, destaca su amplia puerta lateral deslizante y en la trasera destacan sus puertas batientes con apertura a 180º y hasta 250º en opción en la versión XL. Así, desarrollado en torno a la funcionalidad y el uso, se posiciona de forma natural como un furgón adaptado a su tiempo.
Modularidad eficiente.– El Moduwork, permite una modularidad inédita en el segmento, al plegar el asiento lateral contra el panel separador de carga dejando un suelo plano, además de ofrecer con una trampilla en el mismo una longitud útil de carga hasta 4 metros. De esta forma permite transformar el habitáculo del nuevo Jumpy en una especie de oficina móvil, gracias a la mesa pivotante con una banda elástica adherente para mantener sujetos objetos como un PC o una Tablet.
También, aunque como opción, dispone de puertas laterales eléctricas de apertura manos libres que se abren con el paso del pie por debajo de la esquina del paragolpes trasero, simplificando las operaciones de carga y descarga cuando las manos estén ocupadas.
Amplia gama de motores.- El nuevo Citroen Jumpy cuenta con una amplia gama de seis motores diesel de la familia BlueHDi. Todos ellos permiten una reducción de las emisiones de óxidos nitrosos (NOx) y de CO2. Y están basados en dos bloques ya conocidos de 1.560 cc y 1.997 cc. Todos los motores cumplen la norma Euro 6 y están equipados con un módulo SCR para reducir la cantidad de NOx liberado a la atmósfera, habiéndoseles adaptado un depósito de 22,4 litros de AdBlue que asegura una autonomía de 15.000 km. El depósito se puede rellenar fácilmente mediante una trampilla situada en la parte delantera del vehículo junto al reposapiés del conductor. En cuanto a los intervalos de mantenimiento son cada 40.000 km o 2 años.
Por un precio de 18.875 €, con descuento de la marca para profesionales, IVA y Transporte incluidos, Citroën comercializa su versión de ataque del Jumpy, cuya gama cuenta con seis versiones, la más cara con 150 CV llega a los 23.500 euros (ver cuadro más abajo con los precios promocionados por lanzamiento).
Motores | BlueHDi 95 | BlueHDi 95 ETG6 | BlueHDi 115 |
Cilindrada (cc) | 1.560 | 1.560 | 1.560 |
Potencia max (CV/kW) | 95 / 70 | 95 / 70 | 115 / 85 |
Par Máximo (Nm/rpm) | 210 a 1.750 | 240 a 1.750 | 300 a 1.750 |
Stop and Start | No | Sí | Sí |
Transmisión (nº veloc.) | Manual (5) | Manual (6) | Manual (6) |
Consumo combinado (lit./100 km) | 5,5 | 5,2 | 5,1 |
Emisiones CO2 (combinado, g/km) | 144 | 135 | 133 |
Motores | BlueHDi 120 | BlueHDi 150 | BlueHDi 180 |
Cilindrada (cc) | 1.997 | 1.997 | 1.997 |
Potencia max (CV/Kw) | 122 / 90 | 150 / 110 | 176 / 130 |
Par Máximo (Nm/rpm) | 340 a 2.000 | 370 a 2.000 | 400 a 2.000 |
Stop and Start | Sí | Sí | Sí |
Transmisión (nº veloc.) | Manual (6) | Manual (6) | Automática (6) |
Consumo combinado (lit./100 km) | 5,3 | 5,3 | 5,8 |
Emisiones CO2 (combinado, g/km) | 139 | 139 | 151 |
Tecnologías al servicio de la seguridad (todas opcionales):
– Pantalla táctil de 7” que habilita el manejo del teléfono y navegador
– Función Mirror Screen, que permite aprovechar las aplicaciones de un Smartphone sobre la pantalla táctil
– Connect Nav, sistema de navegación 3D y táctil
– Proyección de datos sobre el parabrisas relativos a la conducción, incluyendo señales y límites de velocidad (Head-up display)
– Faros inteligentes Smartbeam, con cambio de luces de carretera a cruce+
– Top Rear Vision, que proporciona a la cámara trasera una visión a 180º desde arriba
– Grip Control, el conocido control de tracción del grupo PSA utilizado en automóviles SUV, que optimiza la motricidad de las ruedas en función del tipo de terreno
– Active Safety Break, frenada activa automática por debajo de 30 Km/h si detecta peatones u obstáculos o reducción automática de la velocidad si se excede el límite anterior
– Vigilancia de Ángulo Muerto por ultrasonidos, que informan al conductor de la presencia de un vehículo en los ángulos muertos
– Alerta de Riesgo de Colisión, que avisa de forma visual y sonora al conductor ante una situación de riesgo de colisión para que el conductor reaccione.
– Aviso de Cambio Involuntario de Carril, si se supera una línea de señalización de la carretera sin activar el intermitente
– Regulador Activo de Velocidad del Vehículo, que adapta la velocidad del furgón a la del vehículo que le precede
– Alerta de atención al conductor, que supervisa a través de una cámara si se sobrepasan los límites de la carretera.
PESOS Y DIMENSIONES VEHÍCULO
Dimensiones exteriores (m) | XS | M | XL |
Longitud total | 4,60 | 4,95 | 5,30 |
Altura Total | 1,90 | 1,90 | 1,93 |
Distancia entre ejes | 2,925 | 3,275 | 3,275 |
Voladizo trasero | Corto | Corto | Largo |
Ancho carga entre pasos de rueda | 1,26 | 1,26 | 1,26 |
Volumen útil max. | 5,1 m3 | 5,8 m3 | 6,6 m3 |
Carga Útil max. (kg) | 1.400 | 1.400 | 1.400 |
Precios
Versiones | P.V.P. recomendado uso profesional (€) |
Jumpy XS BlueHDi 95 Comfort | 18.875 |
Jumpy XS BlueHDi 115 Comfort | 19.875 |
Jumpy M BlueHDi 95 Comfort | 19.150 |
Jumpy M BlueHDi 115 Club | 21.290 |
Jumpy XL BlueHDi 120 Comfort | 20.935 |
Jumpy XL BlueHDi 150 Club | 23.445 |