Alemania acusa de manipulación de emisiones a los coches Fiat

9 septiembre, 2016
J. ROBREDO

Después de exhaustivas pruebas sobre las emisiones de vehículos de la italoamericana Fiat Chrysler, el Ministerio de Transporte de Alemania ha enviado un comunicado a la Comisión Europea para que las autoridades italianas investiguen las emisiones de los motores de los modelos Fiat 500X, Fiat Dobló y Jeep Renegade que podrían portar un dispositivo que altera el Software de los sistemas de emisiones de gases de sus motores.

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Un asunto que ya viene de lejos, ya que la autoridad alemana Federal Motor Transport Authority (KBA) creada para vigilar este asunto inició pruebas con una serie de vehículos de varios fabricantes de automóviles, entre ellos Fiat, a raíz de las denuncias que se produjeron por la manipulación de las emisiones de los motores del Grupo Volkswagen.

Como era de esperar un portavoz de Fiat ha rechazado estas acusaciones, manifestando que todos sus coches cumplen con las actuales normativas sobre emisiones, y además la CE dispone que son las autoridades italianas las que en este caso tienen que poner solución a esta situación, ya que la responsabilidad sólo compete a cada Estado miembro y tampoco han recibido petición alguna desde Alemania o Italia para intervenir. Recordando también que las autoridades alemanas presentaron el pasado 22 de abril un informe exhaustivo correspondiendo a la invitación que la CE realizó a todos los países para que investigaran esta situación, cada uno en su territorio.

Para Volkswagen, se ha producido otra situación que ha resultado un tanto chocante, ya que la Comisión Europea se ha pronunciado, a través de la comisaria de justicia (Vera Jourova), diciendo que cree que VW vulneró la normativa europea en materia de protección al consumidor en al menos 20 Estados miembros de la CE por el fraude de las emisiones de los coches diesel del grupo alemán y ha pedido a los mandatarios de dichos países que tomen medidas contra el fabricante y mejor a través de acciones colectivas que tienen más fuerza. La comisaria parece olvidar que la UE establece que en materia de consumo, en el caso que existan defectos en el vehículo, éste debe ser reparado o reemplazado por parte del fabricante, que es lo que está haciendo Volkswagen. Y por último, recordar también que en España, Volkswagen ha ganado los tres juicios que le han sido puestos por este motivo en los tribunales, condenando a los demandantes al pago de las costas.
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