Citroën DS4: cadena de fallos en 2012, tranquilidad en 2013

10 julio, 2014
MARIANO NIETO

El compacto de lujo de Citroën, el DS4, ha sufrido numerosas llamadas a revisión sobre todo en las primeras series de 2012, algo que parece ya haber sido superado puesto que en 2013 sólo hubo una llamada (por un problema eléctrico, en el mes de mayo, que exigía la sustitución de la caja de fusibles en algunas unidades). Pero en 2012 se encendieron varias alarmas: en enero hubo que llamar a gran parte de las unidades diesel fabricadas en 2011 por culpa de una toma parásita de aire en su colector de admisión, localizada y eliminada. En el mismo mes y también en los diesel hubo que verificar la conformidad de la sonda del catalizador, y en marzo revisar los pedales metálicos, cuyos tornillos de sujeción no eran conformes al nivel de sus puntos de fijación.
Más amplia fue la llamada de julio, por culpa de los tornillos de fijación de los cinturones de seguridad, sistemáticamente reemplazados, y luego de agosto a diciembre, hubo que revisar la cuna de fijación del motor y sus puntos de anclaje, reapretándolos, así como otros del eje delantero, con sustitución de los tornillos de los triángulos delanteros. Finalmente, en septiembre hubo que revisar el terminal de cables de alimentación de servicios eléctricos, esta vez por apriete excesivo, y reemplazarlo en caso de estar dañado.