El grupo nipón de neumáticos presentó en el último Salón de Tokio su rueda experimental sin aire Non-Pneumatic, bajo un nuevo diseño más ecológico y con una mayor capacidad de carga, permitiendo mejores prestaciones de conducción. Todavía en fase de experimentación y desarrollo, esta cubierta utiliza una única estructura abierta de radios curvados realizados en una resina flexible de alta resistencia, que cubre los laterales de la rueda soportando el peso del vehículo. Con ella no es necesario inflar el interior de las mismas, lo que se traduce en mayor simplicidad y menor mantenimiento, eliminando el riesgo de pinchazos y reventones. La estructura lateral de resina termoplástica es reciclable, lo mismo que la banda de rodadura convencional (de caucho) y su resistencia a la rodadura es equivalente a la de un neumático convencional de baja resistencia a la misma. De momento aun no se puede dar una fecha de posible comercialización.
