Bosch lanza un nuevo líquido de freno DOT4 HP especialmente indicado para coches con ABS y ESP, dada su baja viscosidad, lo que permite que el aumento/reducción de la presión en los circuitos hidráulicos de frenos regulados electrónicamente se efectúe de forma más rápida, lo que le hace muy indicado en aquellos vehículos equipados con ABS, ASR, ESP, etc. Bosch, además de recomendar este líquido a los citados vehículos, recuerda también que el cambio de líquido de frenos en estos circuitos con funciones activas (ASR, EDS, ESP, etc) es distinto del realizado sobre circuitos clásicos. El modulador hidráulico de estos sistemas lleva un circuito secundario, desconectado del primario por válvulas solenoides cuando se encuentra en reposo. Si no se activa el sistema de regulación de freno, parte del líquido viejo permanece en el modulador, y si el sistema de regulación de freno no trabaja en mucho tiempo, puede provocar corrosiones y fallos del modulador. Por eso, la bomba de alta presión y sus válvulas deben estar activadas durante el cambio de líquido de frenos. Una solución son los equipos Bosch KTS con función de “vaciado” para estos sistemas (cuyo “software” dirige al usuario a través de todo el proceso).
