BMW i Hydrogen NEXT

25 septiembre, 2019
G. ROMERO-REQUEJO M.
El X5 a pila de combustible

Con la presentación del prototipo BMW i Hydrogen NEXT en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019, la marca premium alemana muestra su habilidad para complementar su cartera de vehículos electrificados anticipando una versión de su actual SUV grande, el BMW X5 con tecnología de pila de combustible de hidrógeno, firme candidata a introducirse de forma importante en el mercado de turismos en los próximos años.

El Grupo BMW se está preparando para las exigencias de la movilidad del futuro, como demuestra este nuevo desarrollo de pila de combustible que introduce el BMW i Hydrogen NEXT mostrado en Frankfurt. Siendo consciente de que en el futuro coexistirán varios tipos alternativos de sistemas de propulsión, el Grupo BMW hace una apuesta firme en los vehículos de hidrógeno con este BMW i Hydrogen NEXT, representando una importante alternativa y complemento a los sistemas de propulsión eléctrica por batería.

Persiguiendo una movilidad de cero emisiones a través de tecnologías de propulsión electrificadas, tras las versiones híbridas enchufables actuales, en un futuro no muy lejano se introducirán versiones con hidrógeno como combustible, capaces de rodar propulsados por electricidad emitiendo solo vapor de agua por sus escapes.

Y es que en 2022, el Grupo BMW tiene previsto presentar la próxima generación de sistemas de propulsión eléctrica de pila de combustible de hidrógeno, en un vehículo basado en el actual BMW X5 y producido en una pequeña serie. El BMW i Hydrogen NEXT ofrece un adelanto a lo que está por venir, eso sí, no antes de 2025 como pronto, donde se estima que el Grupo BMW comenzaría a ofrecer a sus clientes vehículos de pila de combustible, dependiendo en gran medida de los requisitos del mercado y de las condiciones generales.

BMW i Hydrogen NEXT: Diseño inalterado

El concept BMW i Hydrogen NEXT está realizado sobre un BMW X5 al que se le han realizado ligeras modificaciones en el diseño del vehículo que lo hacen deliberadamente reconocible como modelo ecológico de la división BMW i. El resultado demuestra que esta tecnología puede integrarse eficazmente en un automóvil dinámico como el BMW X5, que apuesta por la innovación y actúa como incubadora de todas las nuevas tecnologías del Grupo BMW.

Las modificaciones en la parte delantera son más evidentes por el diseño distintivo del capó, y por el patrón azul tridimensional de BMW i en las mallas de los riñones y las tomas de aire del paragolpes. La forma y color del patrón forman un flujo dinámico a través de la parte frontal y los flancos de la carrocería, en color Mineral White. También las llantas de aleación multiradiales presentan un acabado azulado confirmando los genes de BMW i en el modelo.

En la zaga encontramos otro signo distintivo de su condición gracias a los elementos en BMW i Blue del difusor, con un diseño cerrado y sin salidas de escape del paragolpes que indica claramente que el sistema de transmisión del coche produce cero emisiones locales.

BMW i Hydrogen NEXT: como un turismo tradicional

Los vehículos eléctricos a pila de combustible de hidrógeno (FCEVs) son capaces de ofrecer movilidad con cero emisiones y sin restricciones, con características de uso similares a las de los vehículos convencionales como son los tiempos de repostaje (inferiores a 4 minutos), gran autonomía, sin compromisos en términos de confort, posibilidad de remolcar y muy poca dependencia de las condiciones climáticas, lo que significa que los clientes disfrutan de una amplia autonomía tanto en verano como en invierno.

El único inconveniente es que para que todo esto sea posible, se necesita una infraestructura de suministro de hidrógeno adecuada, que en la actualidad todavía se encuentra en las primeras fases de desarrollo en la mayoría de los países.

BMW i Hydrogen NEXT: asociación con Toyota

El Grupo BMW y Toyota Motor Corporation unieron sus fuerzas en 2013 para desarrollar conjuntamente un sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno. Desde el verano de 2015, el ala de investigación del Grupo BMW ha estado probando una pequeña flota de prototipos del BMW Serie 5 GT con pila de combustible, desarrollada en conjunto con Toyota.

En 2016, las dos empresas firmaron un acuerdo de asociación para el desarrollo de productos y desde entonces han estado trabajando juntos en las próximas generaciones de sistemas de propulsión de pila de combustible, y en componentes escalables y modulares para vehículos con pila de combustible de hidrógeno. La alianza con Toyota Motor Corporation muestra cómo el Grupo BMW ha intensificado sus esfuerzos para desarrollar tecnologías de propulsión alternativas para una conducción totalmente libre de emisiones. Ambos socios tienen una gran fe en la tecnología de las pilas de combustible y seguirán colaborando para desarrollarla mientras la infraestructura y el mercado masivo crecen en todo el mundo.

En enero de 2017, el Grupo BMW y Toyota se asociaron con 11 empresas líderes en energía, transporte e industria para lanzar una iniciativa global conocida como el Consejo del Hidrógeno y que en en junio de 2019, llegó ya a 60 compañías afiliadas. Su objetivo es crear una visión unida e impulsar a largo plazo una revolución energética a través del hidrógeno como combustible.

Galeria de fotos

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