El cambio manual robotizado de dos embragues DSG que equipan las marcas del grupo Volkswagen (S-Tronic para Audi) presenta en algunos vehículos que lo montan el problema de quedarse en rueda libre por culpa de los datos erróneos de temperatura del aceite suministrados por sus sensores. Si esto se produce, la centralita de gestión motriz del cambio interpreta que hay una avería y automáticamente se queda en modo de funcionamiento de emergencia.
El único modo de recuperar el normal funcionamiento del cambio es cortar el contacto y volver a arrancar el motor. Este problema ha venido afectando a un total de 27.000 unidades (2.000 en España) de modelos fabricados entre septiembre de 2008 y julio de 2009. Las correspondientes marcas se están poniendo ya en contacto con los afectados, para proceder a una reprogramación de la centralita de gestión del cambio, previa cita en el concesionario.
