La marca norteamericana de neumáticos lanza un nuevo modelo de cubierta 4×4 para los apasionados la conducción extrema en tierra. Probado en las montañas de EE.UU., el nuevo Wrangler DuraTrac es un neumático diseñado para los amantes de las sensaciones fuertes al volante. Directamente llegado del mercado norteamericano, en donde lleva ya unos años vendiéndose, el Wrangler DuraTrac ha sido adaptado a las necesidades y características de los vehículos 4×4 del viejo continente a los que brinda un agarre óptimo tanto en terrenos «off road» como sobre asfalto.
La Wrangler DuraTrac se caracteriza por tener la parte exterior de la banda de rodadura rugosa, lo que le permite ser más resistente frente a las irregularidades del piso. Además, para aquellos que circulan a menudo fuera de carretera, esta nueva cubierta de Goodyear presenta los bloques de los hombros escalonados, para mejorar la tracción en zonas difíciles. Sobre lluvia o nieve, el Wrangler DuraTrac se beneficia de los microsurcos en zig-zag de su banda de rodaje, especialmente pensados para evacuar el agua y deshacer el hielo para facilitar una tracción óptima en todas cicunstancias. Además, el Wrangler DuraTrac incorpora un perfil de unión a la llanta para evitar deformaciones y prolongar los tiempos de equilibrado. Desarrollado íntegramente en EE.UU., el Wrangler Duratrac cumple igualmente las normas europeas sobre ruido, certificadas por el logo «E-13» en su flanco. A la venta desde el 1 de julio, el nuevo Wrangler DuraTrac se ofrece de momento en seis medidas, una para llanta 15 (235/75 R15), tres en llanta 16 (245/75 R16, 265/75 R16 y 285/75 R16) y dos en llanta 17 (265/70 R17 y 315/70 R17).
