Gerardo Romero-Requejo M.
Con hasta 600 km de autonomía
La presentación del Subaru Uncharted supone un paso decisivo en la estrategia de electrificación de la marca, a través de un SUV compacto totalmente eléctrico que combina la reconocida capacidad todoterreno de la marca japonesa con las últimas innovaciones en movilidad de cero emisiones.
El nuevo modelo nace sobre la Plataforma Global e-Subaru, específica para vehículos eléctricos (la incorporan también los Solterra y e-Outback) y se posiciona como una de las propuestas más completas del segmento gracias a su equilibrio entre autonomía, tecnología, seguridad y versatilidad. El Uncharted supone una incorporación completamente nueva a la gama Subaru, combinando una estética deportiva con soluciones prácticas, en una carrocería compacta de 4,53 m de largo, 1,87 m de ancho y 1,62 m de alto.
Siendo un modelo C-SUV de estilo coupé, equivalente al Toyota C-HR+, el Uncharted presenta una suspensión más firme junto con una dirección más precisa, lo que garantiza un tacto de conducción más deportivo que el modelo del que deriva.
Presenta un diseño diferenciado, destacando en el exterior sus grupos ópticos de 6 barras horizontales, parrilla cerrada con aerodinámica muy cuidada (Cx de 0,27) y llantas de 18 ó 20 pulgadas. La zaga incorpora pilotos acabados en plástico blanco sin unión visual y paragolpes envolvente.
Habitáculo amplio, tecnológico y seguro
La nueva plataforma incrementa la rigidez estructural del conjunto al integrar la batería dentro del bastidor, mejorando tanto la seguridad pasiva como el comportamiento dinámico. Además, en sus 2,75 m de distancia entre ejes permite disponer de un suelo completamente plano que incrementa la habitabilidad del interior y optimiza el aprovechamiento del espacio.
En el salpicadero encontramos un volante calefactables, una pantalla central de 14 pulgadas con el sistema de sonido Harman Kardon, techo panorámico, conectividad inalámbrica con smartphones, cargadores inalámbricos y puertos USB-C traseros. Su habitáculo, especialmente silencioso gracias al trabajo realizado sobre el aislamiento acústico, es amplio para cinco ocupantes y ofrece hasta 404 litros de capacidad de maletero.
Su llegada supone un importante avance para Subaru en un mercado donde la electrificación ya no representa una alternativa, sino el nuevo estándar de la industria automovilística.
Tres versiones para adaptarse a diferentes perfiles de conductor
La gama del Subaru Uncharted ha sido diseñada para cubrir distintos tipos de necesidades mediante tres configuraciones mecánicas claramente diferenciadas entre quienes buscan máximas prestaciones como a las de aquellos conductores que priorizan la eficiencia y la autonomía, pudiendo remolcar entre 750 y 1.500 kg.
La versión de acceso incorpora una batería de 58 kWh y un motor de 169 CV, diseñada para ofrecer un coste de adquisición más competitivo sin renunciar al equipamiento tecnológico, al confort ni a la identidad de la marca japonesa, homologando hasta 451 km de autonomía combinada. Sin embargo, esta versión limita su velocidad máxima a 140 km/h.
Por otro lado, quienes prioricen recorrer largas distancias encontrarán una alternativa especialmente interesante en la variante de tracción delantera, equipada con batería de 77 kWh, capaz de desarrollar 227 CV y alcanzar una autonomía cercana a los 600 km, situándose entre las referencias del segmento en eficiencia.
La gama se completa con la versión más prestacional, incorporando un sistema de tracción total permanente AWD, con dos motores eléctricos de 227 CV que desarrollan conjuntamente 343 CV, convirtiéndose en el SUV compacto más rápido fabricado hasta la fecha por Subaru. Gracias a esta configuración, el modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,0 segundos, ofreciendo además una autonomía de hasta 490 km gracias a su batería de 77 kWh. Las variantes equipadas con esta capacidad de batería suben a 160 km/h su velocidad máxima autolimitada.
Subaru Uncharted: con carga rápida y mayor eficiencia para el uso diario
Uno de los aspectos que Subaru ha querido reforzar en este modelo es la facilidad de utilización en el día a día. El Uncharted incorpora una batería capaz de recargarse del 10 al 80 % en aproximadamente 28 minutos, incluso bajo temperaturas frías, gracias a un sistema de preacondicionamiento que optimiza la temperatura del acumulador antes de iniciar la recarga asociada a la bomba de calor del climatizador.
Asimismo, el Uncharted dispone de carga en corriente alterna de 22 kW, una potencia superior a la que ofrecen numerosos competidores dentro de este segmento, reduciendo considerablemente los tiempos de recarga en entornos domésticos y puntos públicos compatibles.
Otro elemento destacado es el avanzado sistema de frenada regenerativa configurable mediante levas situadas tras el volante. El conductor puede seleccionar distintos niveles de recuperación energética, adaptando el comportamiento del vehículo a cada situación de conducción e incluso disfrutando de una experiencia similar a la conducción con un solo pedal, especialmente útil en circulación urbana con frecuentes detenciones.
Tecnología de tracción integral
Aunque las versiones de acceso recurren a la tracción delantera para maximizar la eficiencia energética, Subaru mantiene su tradicional apuesta por la tracción integral permanente en la variante superior. El sistema AWD eléctrico distribuye el par de forma independiente entre ambos ejes, optimizando continuamente la motricidad, la estabilidad y el comportamiento dinámico.
Esta tecnología trabaja conjuntamente con una evolución del conocido sistema X-MODE, que ahora incorpora nuevas funciones destinadas a mejorar el rendimiento fuera del asfalto, incluyendo un control de crucero específico para conducción todoterreno (control de ascenso y descenso entre 2 y 10 km/h) y un monitor multiterreno que ofrece imágenes del entorno mediante cámaras exteriores.
Este conjunto tecnológico permite afrontar pendientes pronunciadas, superficies deslizantes o terrenos irregulares con un elevado nivel de confianza, manteniendo uno de los rasgos diferenciadores que históricamente han caracterizado a Subaru frente a otros fabricantes generalistas. Sus cotas otorgan al modelo un ángulo de ataque de 17,2º, ventral de 19,1º y ángulo de salida de 27,4º.
A ello se suma una distancia libre al suelo de 211 mm, una cifra que lo sitúa entre los referentes de su categoría y que permite afrontar pistas, caminos y terrenos irregulares con mayores garantías que la mayoría de SUV eléctricos actualmente disponibles en el mercado.
Subaru Uncharted: la gama española
Todos comparten la nueva Plataforma Global e-Subaru, avanzados asistentes de conducción Subaru Safety Sense y sistemas de recarga optimizados. El nivel de acceso Active incluye como equipamiento principal: llantas aleación 18’’, faros Full LED, pantalla de infoentretenimiento de 14“ con navegación integrada, conectividad inalámbrica CarPlay/Android Auto, 2 cargadores inalámbricos, climatizador automático bizona, asientos delanteros calefactables y 9 airbags, entre otras cosas.
El acabado Field suma el portón trasero eléctrico, barras techo y pintura bitono, cuero vegano, asientos delanteros eléctricos con memoria (conductor), volante y asientos traseros calefactables, equipo de sonido Harman/Kardon, cámara 360 y retrovisor interior digital. El nivel superior Touring añade llantas aleación 20’’, X-MODE con Grip Control, los modos conducción (ECO/Normal/Power), techo panorámico y toma de corriente de 1.500 W.
| Versión | P.V.P. (€)* |
| Active 4×2 169 CV 58 kWh | 33.500 |
| Field 4×2 227 CV 77 kWh | 37.500 |
| Touring 4×4 343 CV 77 kWh | 42.500 |
*Precios con con campaña, sin plan Auto+ (-3.375 €), ni CAE (-600 €), ni IRPF desgravable (-3.000 €).
