Gerardo Romero-Requejo M.
Salto tecnológico
Nos sentamos en el nuevo BMW Serie 7 2026, la berlina de referencia de la marca premium alemana que recibe una de las actualizaciones más importantes realizadas sobre la generación actual de 2022, afectando a la estética exterior, equipamiento interior y optimización de sus mecánicas.
La marca alemana aprovecha el ecuador del ciclo de vida del modelo para introducir un nuevo lenguaje de diseño, tecnologías heredadas de la Neue Klasse, una experiencia digital más avanzada y una gama de propulsión que combina motores eléctricos, híbridos enchufables y mecánicas de combustión eficientes.
Tras 7 generaciones y con 49 años a sus espaldas, BMW acaba de actualizar en profundidad la séptima generación de su Serie 7 (G70) presentada en 2022, convirtiéndose en su nuevo escaparate tecnológico al incorporar avances en conectividad, inteligencia artificial, conducción asistida y eficiencia energética en todas sus diferentes tecnologías de propulsión.
BMW Serie 7 2026: ahora con más presencia y diseño monolítico
Sin cambios en sus dimensiones exteriores (5,39 m de largo, 1,95 m de ancho, 1,56 m de alto y 3.215 mm de batalla), el principal cambio del nuevo BMW Serie 7 2026 se encuentra en su imagen exterior. BMW apuesta ahora por una estética más sofisticada y contundente basada en un concepto de diseño monolítico, con superficies más limpias y una mayor sensación de exclusividad.
El frontal adopta una nueva interpretación del lenguaje de diseño de la marca para el segmento de lujo. La característica parrilla iluminada BMW Iconic Glow gana protagonismo junto a los faros de cristal BMW, que se convierten en uno de los elementos distintivos del modelo. La iluminación también adquiere un papel más emocional, incorporando secuencias variables de bienvenida y despedida, además de una alfombra luminosa dinámica que acompaña al conductor durante el acceso y la salida del vehículo.
En la vista lateral, BMW reduce las líneas superfluas para ofrecer una carrocería más elegante, con superficies más puras y detalles de mayor calidad. Las llantas incorporan diseños de entre 20 y 22 pulgadas, siendo estas última una novedad disponible por primera vez como opción. La parte trasera estrena nuevos grupos ópticos desdoblando en dos finas líneas su firma lumínica y estirándola hacia el interior, lo que refuerza la anchura visual del vehículo.
Las versiones BMW M Performance (i7 M70 xDrive y M760e xDrive) incluyen características de diseño específicas de cada modelo, como grandes cortinas de aire, ópticas oscurecidas e insignias BMW M. Del mismo modo, los paquetes M Sport y M Sport Pro distinguen al vehículo con exclusivos detalles llamativos.
Y para una mayor exclusividad, la personalización alcanza un nuevo nivel con más de 500 colores y combinaciones exteriores, incluyendo opciones de BMW Individual. Entre ellas destaca el acabado Dual Finish, una solución que combina tecnología avanzada de pintura con procesos artesanales.
Interior: lujo digital y máxima personalización
El habitáculo del nuevo BMW Serie 7 2026 evoluciona hacia una experiencia más tecnológica, minimalista y envolvente. Se combinan materiales de alta calidad, iluminación ambiental avanzada y nuevas posibilidades de configuración para crear un ambiente exclusivo tanto para el conductor como para los pasajeros.
Uno de los grandes protagonistas es la evolución de la experiencia digital con el sistema BMW Panoramic iDrive, que integra pantallas, controles físicos y software inteligente en un ecosistema único. La nueva arquitectura digital, ya con sistema operativo BMW X, incluye el asistente personal BMW Intelligent Personal Assistant, que incorpora tecnología de inteligencia artificial Amazon Alexa+, permitiendo una interacción por voz más natural y conversacional.
El nuevo ecosistema digital incluye una pantalla central de 17,9 pulgadas, el sistema BMW Panoramic Vision que proyecta información en la parte inferior del parabrisas y un Head-Up Display BMW 3D con representación espacial de los datos clave para el conductor. Como novedad, el acompañante delantero dispone ahora de una pantalla propia de serie. Se trata de una pantalla Full HD panorámica 21:9 destinada al entretenimiento, con acceso a vídeo, televisión, juegos, música y videollamadas.
Para los pasajeros traseros, se mantiene como referencia la BMW Theatre Screen, una pantalla de 31,3 pulgadas, ahora táctil, con resolución 8K, cámara integrada, sonido envolvente Bowers & Wilkins y compatibilidad con Dolby Atmos, convirtiendo la zona posterior en una auténtica sala de cine privada, con controles individuales en pequeñas pantallas integradas en las puertas traseras.
Y como es habitual en este nivel, el interior ofrece alrededor de 700 posibilidades de personalización, incluyendo acabados y configuraciones procedentes del catálogo BMW Individual. Los asientos confort forman parte del equipamiento de serie, mientras que el sistema Executive Lounge opcional (con cuatro asientos) eleva el confort de las plazas traseras para los viajes de larga distancia a un nivel superior, con asientos reclinables que añaden masaje y una almohadilla para los pies.
La versión expuesta M760e (híbrida enchufable) contaba con esta configuración de asientos, muy confortables y con sobrado espacio para rodillas, contando con un suelo plano. Muy capaz y con una ancha boca de carga, su aprovechable maletero contaba con unos ligeros escalones laterales, midiendo in situ 1,13 m profundidad, 87 cm de ancho y una altura 55 cm, cubicando 525 litros de capacidad.
Las versiones eléctricas disponen de 500 litros por la ubicación de los componentes del sistema de propulsión eléctrica en el eje trasero, alcanzando la diésel 540, la mayor capacidad de la gama.
Inteligencia artificial y asistentes avanzados
La tecnología del nuevo BMW Serie 7 2026 no se limita al entretenimiento. La inteligencia artificial tiene un papel clave en los sistemas de asistencia y personalización. Y es que el nuevo modelo incorpora BMW Symbiotic Drive, una tecnología diseñada para mejorar la interacción entre el conductor y los asistentes electrónicos. El sistema permite que el conductor mantenga siempre el control mientras recibe ayuda en situaciones complejas, sugiriendo incluso el modo de conducción.
Entre sus funciones, también destacan la conducción asistida en autopista hasta 130 km/h sin manos sobre el volante, cambios de carril automatizados y asistencia guiada por navegación mediante BMW Maps. En ciudad, el sistema puede ayudar en maniobras como giros, rotondas, cambios de carril y arranques en semáforos.
Motorizaciones del nuevo BMW Serie 7 2026
La nueva gama del BMW Serie 7 apuesta por una oferta amplia para adaptarse a diferentes necesidades, desde versiones totalmente eléctricas hasta motores de combustión electrificados, tanto gasolina como diésel.
Las variantes eléctricas BMW i7 mejoran sus prestaciones gracias a las nuevas baterías con celdas cilíndricas BMW eDrive de sexta generación. La capacidad útil aumenta hasta 112,5 kWh (112,4 kWh en el i7 M70), permitiendo superar los 700 km de autonomía según el ciclo WLTP. La gama eléctrica queda conformada de la siguiente manera:
- BMW i7 50 xDrive: 455 CV, 660 Nm de par, autonomía WLTP de entre 591 y 728 km, velocidad máxima de 210 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
- BMW i7 60 xDrive: 544 CV, 745 Nm de par, autonomía de entre 581 y 727 km, velocidad máxima de 240 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
- BMW i7 M70 xDrive: 680 CV, 1.100 Nm de par, autonomía de entre 566 y 686 km, un 0-100 km/h de solo 3,8 segundos y velocidad máxima de 250 km/h.
Todas las versiones eléctricas cuentan con carga rápida de hasta 250 kW y pueden recuperar del 10 al 80 % de batería en aproximadamente 28 minutos.
En diésel, el 740d xDrive incorpora un motor de 6 cilindros en línea con sistema híbrido suave de 48 voltios, con un motor eléctrico que aporta en momentos puntuales 13 kW (18 CV), y un par de 200 Nm. Su potencia total alcanza los 313 CV y desarrolla un par máximo de 670 Nm.
Esta variante busca combinar eficiencia, autonomía y confort, manteniendo el carácter tradicional de una gran berlina de representación, con consumos ajustados de entre 6,5 y 7,2 l/100 km, velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0-100 km/h en 5,7 segundos.
Y en gasolina, BMW apuesta directamente por integrar equilibradas versiones hibridas enchufables a partir de motores de 6 cilindros en línea con 3.0 litros. El 750e xDrive combina un motor de gasolina de 310 CV con un motor eléctrico síncrono de 197 CV, ofreciendo una potencia conjunta de 489 CV y un par máximo de 700 Nm. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de solo 4,8 segundos.
Con esta combinación logra acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos gracias a su transmisión Steptronic de 8 velocidades. Puede recorrer entre 70 y 82 km en modo eléctrico, alcanza una velocidad máxima eléctrica de 140 km/h y homologa un consumo combinado de combustible WLTP de entre 5,0 y 6,1 l/100.
Por último, la versión más potente con tecnología híbrida enchufable es el M760e xDrive, que aunque mantiene la misma combinación de motores del 750e xDrive, eleva la potencia de su motor gasolina hasta los 426 CV. La potencia total combinada sube hasta los 612 CV y 800 Nm de par, con los que acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, manteniendo un equilibrio entre lujo, eficiencia y rendimiento deportivo al hacer entre 69 y 80 km solo con propulsión eléctrica.
Ambas variantes híbridas enchufables limitan su velocidad máxima en modo eléctrico a 140 km/h, pudiendo recargar sus baterías a una potencia de 11 kW.
BMW Serie 7 2026: ya a la venta
El nuevo BMW Serie 7 2026 se consolida, por tanto, como uno de los vehículos más avanzados del segmento premium e inicia su comercialización en España este mismo mes de junio. Las primeras versiones en llegar será las eléctricas, con precios desde 121.400 € en la variante de acceso i7 50 xDrive.
Le siguen el i7 50 xDrive desde 141.750 € y el poderoso i7 M70 xDrive, que eleva su precio hasta nada menos que 190.600 €. El próximo mes de noviembre llegarán el resto de versiones, tanto diésel (740d xDrive) como híbridas enchufables (750e xDrive y M760e xDrive).
