Gerardo Romero-Requejo M.
Con versiones híbrida y eléctrica
El OMODA 4 2027 ha sido una de las grandes novedades del Auto China 2026, consolidando la estrategia global de la marca en el competitivo segmento C-SUV. Este modelo apuesta por una combinación de diseño disruptivo, electrificación y conectividad avanzada para captar a un público más joven y digitalizado.
La evolución del OMODA 3, introduce un lenguaje estético denominado cyber-mecha, caracterizado por líneas angulares, superficies tensas y detalles inspirados en la cultura digital y la ciencia ficción. Este enfoque no es casual, sino que responde a una tendencia creciente en la industria automotriz de conectar emocionalmente con la generación Z y los consumidores tecnológicos.
Uno de los elementos más distintivos es su firma lumínica, inspirada en la energía del rayo, que refuerza la identidad visual del vehículo tanto de día como de noche. Con unas dimensiones de 4,42 m de largo, 1,87 m de ancho y 1,57 m de alto, el modelo se posiciona claramente dentro del segmento SUV compacto, uno de los de mayor crecimiento en Europa.
Interior digital y experiencia inmersiva
El habitáculo del OMODA 4 ha sido concebido como un entorno tecnológico envolvente. Destacan la iluminación ambiental configurable, los materiales de alta calidad y una interfaz digital que recuerda a los entornos de los videojuegos. Este enfoque busca ofrecer una experiencia de usuario más intuitiva e interactiva, alineada con las expectativas actuales del mercado.
Además, la filosofía de “co-creación” anunciada por la marca sugiere que el desarrollo del vehículo ha incorporado feedback directo de usuarios, una práctica cada vez más habitual en fabricantes emergentes.
Motorizaciones: híbrido SHS y versión eléctrica
En el apartado mecánico, el OMODA 4 ofrecerá dos configuraciones principales:
- Híbrido SHS (Super Hybrid System): combina un motor 1.5 turbo de cuatro cilindros con una batería de 1,83 kWh. Genera hasta 165 kW (224 CV) y 295 Nm de par, con un enfoque en eficiencia y consumo reducido.
- Eléctrico puro: entrega 155 kW (211 CV) y una autonomía superior a los 400 km gracias a una batería de 61,1 kWh, posicionándose como una alternativa competitiva dentro del mercado de vehículos eléctricos compactos.
Ambas versiones utilizan la plataforma T1X y cuentan con tracción delantera, lo que prioriza el confort y la eficiencia en conducción urbana y periurbana.
OMODA 4 2027: llegada a España
Según ha confirmado la marca, el OMODA 4 llegará al mercado español en el primer trimestre de 2027. Su lanzamiento se enmarca en una ofensiva más amplia del grupo chino Chery en Europa, donde busca ganar cuota frente a competidores consolidados en electrificación como Hyundai, Kia o Volkswagen.
El segmento C-SUV sigue siendo uno de los más estratégicos en España, concentrando una gran parte de las matriculaciones. En este contexto, el OMODA 4 podría competir directamente con modelos como el BYD Dolphin o el Hyundai Kona Hybrid.
