Jorge Fernández
Con versiones EV y PHEV
El Lepas L6 ha sido el último modelo presentado por la marca premium china, coincidiendo con su llegada oficial a Europa, y con la Milan Design Week como escenario elegido para hacer su debut.
De forma ágil, Lepas está dando a conocer su gama europea, recién aterrizada en nuestro país. La marca asiática apunta al segmento premium, formando parte del Grupo Chery, que también incluye OMODA, JAECOO y la marca tecnológica de alta gama recién presentada EXLANTIX.
Lepas L6
Con unas medidas aproximadas en torno a los 4,50 m de largo, el Lepas L6 es un SUV del segmento C desarrollado sobre la plataforma inteligente LEX, una arquitectura muy flexible que permite crear diferentes automóviles con propulsión electrificada, tanto híbrido enchufable como eléctrico 100%.
El lenguaje de diseño es el denominado «Leopard Aesthetics», con líneas esculpidas, faros full-LED y un frontal específico para la versión eléctrica. Presenta grupos ópticos muy estilizados que refuerzan su posicionamiento premium, tanto delante como detrás.
Lepas L6: habitáculo
El habitáculo del L6 destaca por combinar soluciones tecnológicas con un enfoque orientado al confort, todo ello envuelto en una estética limpia y contemporánea. El panel de instrumentos es completamente digital y se integra en una pantalla de formato panorámico y perfil bajo, alineada con las tendencias actuales. A esto se suma una pantalla central vertical de 13,2 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, que facilita una lectura más amplia y detallada de la navegación.
La interfaz prescinde casi por completo de mandos físicos: la mayoría de funciones se gestionan mediante controles táctiles ubicados bajo el sistema multimedia y en los laterales del volante. En la consola central, de tipo flotante, se incorpora un sistema doble de carga inalámbrica con ventilación para teléfonos móviles, acompañado por un espacio de almacenamiento inferior de gran capacidad. El maletero anuncia 435 litros de capacidad, ampliables hasta 1.255 litros al abatir los asientos posteriores.
Eléctrico e híbrido enchufable
El sistema de propulsión híbrido enchufable de la versión Super Hybrid (LSH) repite el esquema de su primo el Jaecoo 7 SHS. Combina un motor de gasolina 1.5 con otros dos eléctricos alimentados por una batería de 18,3 kWh, sumando 279 CV de potencia conjunta y con una autonomía total de unos 1.100 km (90 de ellos en modo eléctrico), cifras similares a lo que ofrecen modelos de la competencia.
La versión eléctrica monta una batería de 67 kWh y anuncia una autonomía de hasta 450 km. Esta última versión puede cargar del 30 al 80 % en unos 22 minutos, también similar con otros modelos de otras marcas de igual propulsión cero emisiones.
Este nuevo Lepas L6 es el tercer modelo del fabricante chino, uniéndose a los ya presentados L4 y L8, con este último como buque insignia y primer modelo en salir a la venta. Los L4 y L6 llegarán al mercado español tras el verano, sumando dos nuevos modelos más hasta 2028: un hatchback urbano del segmento A y un D-SUV familiar de 7 asientos híbrido enchufable, que podría homologar hasta 1.400 km de autonomía.
