El Dacia Jogger con hasta 7 plazas, ya a la venta

Un crossover familiar con mucho espacio interior

Llega a España el nuevo Dacia Jogger, un modelo del segmento C pero con la longitud de un modelo familiar tipo «break», la altura al suelo de un SUV y un gran espacio interior.

Dirigido a las familias, este nuevo modelo «low cost» de precio asequible dispone de un aspecto campero con un interior muy amplio, con capacidad para hasta 7 personas y con hasta 23 litros de huecos de almacenamiento repartidos por todo el habitáculo. El volumen de maletero con 5 plazas es de 708 litros VDA (medido hasta la parte superior del respaldo). En la versión de 7 plazas con todos los asientos abiertos el volumen se reduce a solo 160 litros VDA, 565 litros VDA con la tercera fila fila abatida.

Su altura de carga es de 66,1 cm, mientras que la longitud  de carga es de más de 1,10 m en versión 5 plazas, pudiendo cargar incluso una bicicleta infantil sin necesidad de desmontarla. Posee una capacidad de remolque de 625 kg y de hasta 1.200 kg en versión con freno. Como complemento, para asegurar la carga el maletero dispone de tensores elásticos y de 4 anillas de amarre y además está equipado con 3 ganchos (dos en el maletero y uno en la parte delantera, en el lado del pasajero), pudiendo llevar hasta 3 tomas de 12V, una de ellas en el maletero. 

Motorizaciones 

El nuevo Dacia Jogger se pone a la venta con el motor tricilíndrico gasolina TCe 110 de 110 CV, 1.0 litros de cilindrada, turbo, inyección directa y 190 Nm de par motor. Viene asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones. hasta 23,1 litros de espacios de almacenamiento repartidos por todo el vehículo,

También está disponible en versión bi-fuel gasolina y GLP, versión denominada ECO-G, con 100 CV y que ofrece más de 1.000 km de autonomía si sumamos los 40 litros de GLP y los 50 litros de gasolina. Otra ventaja es la etiqueta ECO de este tipo de vehículos, que ofrece numerosas ventajas, como poder entrar en zonas restringidas o la reducción de las tarifas de aparcamiento.

Cuando se presentó ya hablamos de la futura versión híbrida no enchufable, que se presentará en 2023 y de la que sabemos que montará un sistema compuesto por un motor 1.6 de cuatro cilindros de 91 CV, y dos motores eléctricos de 49 CV y 20 CV, con función de tracción el primero, y de motor de arranque de alta tensión el segundo. La potencia total es de 140 CV, y utiliza una caja de cambios automática de dientes sin embrague.

Equipamientos

La gama española está compuesta por los acabados Essential, Comfort y S.L. Extreme. EL acabado de acceso Essential está, curiosamente, solo disponible con el motor ECO-G y con 5 plazas. El acabado intermedio Comfort está  disponible tanto con motor de gasolina y ECO-G, y con cinco o siete plazas en ambos casos. Este acabado ya trae un generoso equipamiento de serie, como el sensor de luces y lluvia, sensor de aparcamiento trasero, y sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

La oferta del acabado superior S.L. Extreme es la misma que la del Comfort, y añade un toque más campero a la gama, pintando de negro las barras del techo, los retrovisores y las llantas, añadiendo protecciones con pespuntes rojos en los asientos, entre otros elementos.  

Precios