Mild Hybrid, híbrido e híbrido enchufable
Fabricado en la planta de Almussafes (Valencia) para todo el mundo, la marca americana ha puesto a la venta recientemente en España el nuevo Ford Kuga 2020. incluyendo las primeras versiones electrificadas en el modelo.
El nuevo Ford Kuga se parece en diseño con el último Ford Focus, y ha sido desarrollado sobre la nueva plataforma global C2, que reduce su peso unos 80 kg, y aumenta su tamaño hasta los 4,61 m de largo, con 20 mm más de batalla que proporcionan mayor espacio en el interior. El habitáculo es ahora 4,4 cm más ancho, 8,9 cm más largo y 0,6 cm más bajo que el modelo anterior, pueden conseguir hasta 645 litros de maletero gracias a su banqueta trasera deslizable que añade un máximo de 67 litros extra.
La nueva gama del Ford Kuga presenta ahora una variedad de motorizaciones y transmisiones nunca antes vista en el modelo, ya que además de contar con las tradicionales versiones diésel EcoBlue y gasolina EcoBoost, introduce una versión diésel Mild Hybrid (MHEV) 2.0 EcoBlue de 150 CV, y un híbrido enchufable (PHEV) con un motor de gasolina 2.5 que desarrolla de forma conjunta una potencia de 225 CV y tiene distintivo medioambiental «CERO» de la DGT. La variante Mild Hybrid dispone de una batería ion-litio de 48V que ayuda a proporcionar un mayor par eléctrico con la que consigue un consumo medio de solo 5,0 l/100 km (WLTP).
La variante más potente diésel 2.0 EcoBlue 190 CV, cuenta con tracción 4×4 de serie, al igual que la nueva caja automática de 8 velocidades, opcional en los motores 1.5 EcoBlue de 120 CV y 2.0 EcoBlue de 150 CV. En septiembre se añadirá un híbrido no enchufable (HEV) que utiliza el mismo motor 2.5 de gasolina del PHEV, obteniendo un consumo medio de 5,6 l/100 km (130 g/km de CO2) gracias a su batería auto recargable que puede operar brevemente en modo totalmente eléctrico. Esta versión Kuga Hybrid estará disponible tanto con tracción delantera como con tracción 4×4 inteligente.
Ya a la venta, la nueva gama Ford Kuga 2020 se ofrece en acabados Titanium, ST-Line y el ST Line X, disponibles con un alto nivel de equipamiento y sistemas de ayuda a la conducción como el control de crucero adaptativo con función de parada y arranque, el nuevo sistema de Mantenimiento de Carril con detector de ángulo muerto (BLIS), Head-up Display, reconocimiento de señales tráfico, asistente pre-colisión con tecnología de detección de peatones y ciclistas, iluminación de curvas predictiva, el active park assist (aparcamiento automático), el sistema de frenado automático activo, etc.
Precios nuevo Ford Kuga 2020
| VERSIÓN | PVP (€)* |
| Gasolina | |
| 1.5 EcoBoost 120 CV Titanium 6 vel. | 29.000 |
| 1.5 EcoBoost 120 CV Titanium 6 vel. | 30.200 |
| 1.5 EcoBoost 150 CV ST-LINE 6 vel. | 31.700 |
| 1.5 EcoBoost 150 CV ST-LINE 6 vel. | 33.700 |
| Diésel | |
| 1.5 EcoBlue 120 CV Titanium 6 vel. | 30.500 |
| 1.5 EcoBlue 120 CV Titanium Aut. 8 vel. | 32.500 |
| 1.5 EcoBlue 120 CV ST-LINE 6 vel. | 32.000 |
| 1.5 EcoBlue 120 CV ST-LINE 8 Aut. vel. | 34.000 |
| 1.5 EcoBlue 120 CV ST-LINE X 6 vel. | 34.000 |
| 1.5 EcoBlue 120 CV ST-LINE X Aut. 8 vel. | 36.000 |
| 2.0 EcoBlue MHEV 150 CV TITANIUM 6 vel. | 32.100 |
| 2.0 EcoBlue MHEV 150 CV ST-LINE 6 vel. | 33.600 |
| 2.0 EcoBlue MHEV 150 CV ST-LINE X 6 vel. | 35.600 |
| 2.0 EcoBlue 190 CV Titanium Aut. 8 vel. 4×4 | 37.550 |
| 2.0 EcoBlue 190 CV ST-LINE Aut. 8 vel. 4×4 | 39.050 |
| 2.0 EcoBlue 190 CV ST-LINE X Aut. 8 vel. 4×4 | 41.050 |
| Híbrido enchufable (PHEV) | |
| 2.5 Duratec PHEV 225 CV Titanium Aut. | 37.800 |
| 2.5 Duratec PHEV 225 CV ST-LINE Aut. | 39.400 |
| 2.5 Duratec PHEV 225 CV ST-LINE X Aut. | 41.400 |
* Los precios no incluyen el descuento promocional de la marca (3.240 euros) ni el de financiación (entre 1.000 y 1.200 euros, en función de la unidad elegida).
