Los Porsche Panamera Diesel y turbo S, Vitaminas muy deseadas

A partir de agosto estará a la venta en España el nuevo Porsche Panamera Diesel, con el motor 3.0 V6 de origen VAG, un turbodiesel de 2.967 cc que da 250 CV entre 3.800 y 4.400 rpm y un par máximo de 56 mkg entre 1.750 y 2.750 rpm. Acoplado a una transmisión Tiptronic S de 8 relaciones y sólo con tracción trasera, este Panamera diesel acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 242 km/h. Con él, Porsche introduce por vez primera el diesel en su oferta de turismos (hasta ahora sólo lo había hecho con el SUV Cayenne). Lleva inyección directa “common rail” (a 2.000 bares de presión), con inyectores piezoeléctricos, turbocompresor de geometría variable, catalizador de oxidación y filtro de partículas, y anuncia un consumo combinado de 6,5 lts/100 km (172 grs/km de CO2) que baja a 6,3 (167grs/km de CO2) con neumáticos específicos de baja resistencia a la rodadura (opcionales), lo que supone que con el depósito de 80 litros que tiene (como los demás Panamera) puede recorrer 1.200 km sin repostar. Con las mismas medidas de sus hermanos de gama (4,97 m de largo y 1,42 de alto) e incluso algo menos pesado que los V8 de gasolina, este Panamera diesel (que luce la identificación “diesel” en las puertas delanteras) trae “stop & start” de serie así como recarga inteligente de alternador, estando homologado como el resto de sus hermano sólo para 4 plazas. En opción puede montar la suspensión neumática de los demás Panamera de alto de gama.Y su precio final para España es de 87.646 euros, impuestos incluidos. Además, y para aumentar la oferta de su buque insignia por arriba, Porsche también tiene ya a la venta el nuevo Panamera Turbo S, con el motor V8 4.8 biturbo que ahora da 550 CV, 50 más que el Panamera Turbo (y 76,5 mkg de par, que suben a casi 82 con la función “overboost”).
Esta función existe tanto en la versión de serie como en los modos Sport y Sport Plus del paquete Sport Chrono Turbo. Dotado del sistema “Launch Control” para máxima aceleración, el Panamera Turbo S alcanza los 100 km/h desde parado en 3,8 segundos y anuncia una velocidad máxima de 306 km/h, con un consumo mixto de 11,5 lts/100 km, que baja a 11,3 con neumáticos de baja resistencia a la rodadura (Michelin) en llantas de 19”. Su precio final para España: 188.249 euros.