Tengo que cambiar mi Citroën C5 del 2001 y la verdad es que me da igual un poco el modelo que sea (cualquiera me sirve entre los Ford Mondeo, Peugeot 407/408, Citroën C5 actual, Seat Exeo, VW Passat, Skoda Superb… Sólo descarto los Opel Insignia y Renault Laguna y Latitude por ser marcas, que no me gustan). Lo quiero diesel y sobre los 130/140 CV y lo que quiero es el mejor precio posible, con posible financiación de al menos la mitad.
¿Qué ofertas me aconsejan? También contemplo la posibilidad de alguna ocasión, siempre que sea casi nuevo o así (km 0, etc). No me quiero gastar más de 18.000 euros dando mi coche a cambio, si es posible. Benito Valle (Valencia)
Respuesta.– En realidad, si le da casi lo mismo el modelo, salvo que no sea Opel Insignia o Renault Laguna, aquí nos deja desconcertados pues anula usted de un plumazo a dos grandes productos, donde sus respectivas marcas han echado la casa por la ventana en cuanto a calidad y más aún la segunda que la primera (nos referimos a Renault, pues el Laguna ostenta el primer puesto en dicha categoría). Ahora bien si lo que más cuenta son las ofertas de las marcas y lo que le den por su C5, pruebe primero en Citroën, que es quien valorará más su coche usado. El 2.0 HDI Business no está lejos del umbral que se fija y a poco que le valoren su C5 más alguna oferta puntual estaría ya en precio… Los Skoda Superb y Seat Exeo se le van ya un poco de precio (sobre los 25.000 euros) aunque quizá si le valoran bien su coche, y con alguna ayuda, también lleguen…
En Peugeot ya tendría que partir del 508 pero para llegar a ese precio habría que partir del 1.6 HDI e incluso así sería difícil. No hay ya stock del 407 pero quizá encuentre alguno de segunda mano con pocos kilómetros en algún concesionario y aquí sí que estaría bien de precio, dentro de su presupuesto.
Y en Ford puede que el Mondeo 1.6 TDCI se le ponga a tiro (ya es más difícil el 2.0 TDCI, aunque también) pero quizá con el inconveniente de que le valorarán menos su coche. En todo caso, para lograr el mejor precio todo es cuestión de saber negociar en el concesionario, y ahora con la crisis, la ocasión la pintan calva.
Busque coches en acabados no muy demandados, coches de fin de stock, si no tiene prisa compre a final de trimestre y mejor a final de año, busque ofertas por Internet en las páginas “web” de las marcas, compare las ofertas de ediciones limitadas y también las condiciones de financiación (cuanto menos aplace, mejor precio) y desde luego los “Km 0”. Y un último consejo; cuando el modelo es casi indiferente, mejor buscar modelos bastante amortizados en el final de su vida.
A veces los “chollos” están ahí. Sabemos de un caso reciente de compra de un Alfa 159 nuevo por 20.000 euros, frente a los 28.800 que anunciaba oficialmente…
