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Aston Martin V8

15 abril, 2014
JUAN ROBREDO

Vantage N430

El especialista deportivo inglés mostró en el reciente Salón de Ginebra dos variantes, una sobre su Vantage coupé (y roadster) de 4,39 m de largo y 2,6 m de batalla, y la otra sobre los DB9 coupé y roaster 2+2, más largos (4,72 m) pero con menos batalla (2,47 m).

Sobre los Vantage biplaza, la nueva serie N430 está basada en el “S” y monta el V8 4.7 potenciado a 436 CV a 7.300 rpm, con un par máximo de 50 mkg a 5.000 rpm. Cambia un pco su aspecto y ha sido aligerado 20 kg gracias a sustituir algunas piezas de la carrocería por fibra de carbono y utilizar kevlar en los asientos. Anuncia 305 km/h de velocidad punta y 4,8 segundos de 0 a 100 km/h. Monta cambio manual o automático de 6 relaciones y autoblocante trasero electrónico (LSD). Por lo demás, los mismos frenos ya conocidos (discos ventilados en las 4 ruedas, de 380 mm delante con pinzas de 6 pistones) e idéntico tren rodante (con llantas de 19” y neumáticos 245/40 delante y 285/35 detrás). Cambia muelles y amortiguadores en la suspensión y cuenta con un sistema de escape distinto cuyo sonido es más grave. Y como homenaje al mítico Aston DBR1, las carrocerías van pintadas en verde y amarillo, poniéndose a la venta en septiembre 2014 a un precio aproximado de 110.000 euros.

Galeria de fotos

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