EL nuevo VW Golf lanza la versión 4Motion (tracción a las 4 ruedas) dotada esta vez de una nueva edición mejorada de la tracción total por embrague Haldex, más ligera (un kilo y medio menos) y sin acumulador de presión, que responde antes a las variaciones de reparto motriz planteadas por el desigual agarre al suelo de las ruedas. Viene de serie con el turbodiesel 2.0 TDI de 150 CV, con el que anuncia un consumo combinado de 4,7 lts/100 km, un 15% menos que el anterior Golf 4Motion 2.0 TDI de 140 CV, e igual que en los demás Golf de tracción delantera, este Golf 2.0 TDI 4Motion equipa de serie “stop/start” y sistema de recuperación de energía a la frenada, además de otros equipamientos como bloqueo electrónico de diferencial (en ambos ejes) EDS, diferencial de deslizamiento limitado (XSD) delante y detrás, freno anticolisión múltiple, 7 airbags, luz de cruce diurna por diodos, climatizador, elevalunas eléctricos en todas las puertas, ordenador de a bordo y pantalla TFT táctil. Todo incluido en su precio oficial de 28.960 euros, ya a la venta con cambio manual de 6 velocidades y carrocería 5 puertas.
