Gerardo Romero-Requejo M.
Desde 34.280 euros
El Volkswagen T-Roc 2026 estrena segunda generación del exitoso SUV compacto, renovando por completo su diseño y ofreciendo versiones «mild hybrid» e híbridas no enchufables que llevan al modelo ante nuevas oportunidades comerciales, gracias a su etiqueta Eco.
Su nuevo diseño resulta más aerodinámico y continuista con los últimos lanzamientos de la marca. Puede montar faros IQ. Light Matrix LED según acabado, pilotos traseros en 3D con barra horizontal luminosa y el logo también iluminado. Monta llantas de aleación de entre 16 y 19 pulgadas.
Más grande y espacioso
El nuevo Volkswagen T-Roc 2026 ofrece ahora más espacio de interior y maletero, aumentado su tamaño en 122 mm de largo, lo que le lleva a poder ofrecer un mayor espacio interior, además de aumentar la capacidad del maletero en 30 litros, llegando a los 475 litros y 1.350 litros con los asientos traseros abatidos.
El interior cuenta con el sistema de infoentretenimiento con pantalla de hasta 12,9 pulgadas según el acabado, Digital Cockpit de 10,25 pulgadas, Head-up Display, carga inductiva para el smartphone, visión 360 grados gracias a cuatro cámaras de alta definición o el Driving Experience Control con mando giratorio OLED con el que elegir los modos de conducción.
Volkswagen T-Roc : tres motores y tres acabados
En un principio la oferta de motorizaciones incluirá dos versiones «mild hybrid» de 48V con etiqueta ECO, concretamente dos 1.5 eTSI con 115 y 150 CV, ambos asociados a una caja automática de tipo DSG de 7 velocidades. En unos meses se añadirá un híbrido no enchufable ·full hybrid» HEV del que todavía no tenemos datos.
Los acabados disponibles son el T-Roc a secas, Más y R-Line. Ya el acabado básico trae de serie un equipamiento bastante completo, con llantas de aleación ligera «Bilbao» de 16″, faros LED, Asistente de aviso de mantenimiento de carril «Lane Assist», Regulador de velocidad y Asistente de cambio de carril «Side Assist» con asistente de salida del aparcamiento y advertencia de apertura de puerta.
El acabado Más añade llantas «Lima» de 17 pulgadas diseño Lima, barras de techo plateadas, lunas oscurecidas, climatizador de tres zonas, sistema Park Assist Plus o cámara trasera, entre otros. Por su parte el R-Line monta llantas de 19 pulgadas «York Aero», los faros IQ. Light Matrix LED, asientos deportivos o apertura automática del portón.
El modelo incluye nuevos sistemas de asistencia y tecnologías heredadas de segmentos superiores, como el Travel Assist o el Driving Experience Control, con mando giratorio para seleccionar los modos de conducción o controlar el ambiente interior.
El precio comienza en 34.280 € para el 1.5 eTSI de 116 CV con el acabado T-Roc, continuando con el acabado Más (116 CV) disponible a partir de 36.520 € (o 37.950 € con motor de 150 CV). El acabado R-Line solo está disponible con 150 CV por 42.000 €, alcanzando los 44.090 € el R-Line 1st Edition. Se podrá pedir en seis colores: amarillo, azul, blanco, gris, negro noche y rojo, todos ellos disponibles con techo negro.
