Volkswagen Golf GTI TCR Concept

11 mayo, 2018
G. ROMERO-REQUEJO M.
Estreno en el Wörthersee

Volkswagen abre un nuevo capítulo en la historia del Golf GTI al mostrar en la cita anual de Wörthersee, el Golf GTI TCR Concept, una variante de calle de su versión de competición, que con 264 km/h de velocidad punta se convertirá en el Golf GTI más rápido de la gama actual.

Este Golf GTI TCR Concept es una versión «descafeinada» a 290 CV (iguala al Golf GTI Clubsport) de la variante de competición Golf TCR de 350 CV el coche de carreras de la categoría internacional TCR, que le da nombre. El estreno, con gran expectación ante los aficionados, ha tenido lugar durante el legendario encuentro GTI en Reifnitz am Wörthersee, Austria,

Dotado de tracción delantera, su motor turboalimentado consigue un par máximo de 370 Nm desde solo 1.600 rpm, que se transmite mediante una transmisión de doble embrague (DSG) de 7 velocidades incorporando de serie bloqueo de diferencial. La velocidad punta de la versión de serie será de 250 km/h, pero se podrá pedir sin limitación de velocidad electrónica, convirtiendo a este Golf en el GTI más rápido de la gama actual al alcanzar los 264 km/h, e igualando al Golf GTI Clubsport S.

Como serie súper especial, la futura versión de producción saldrá de la planta de Wolfsburg con llantas forjadas de 18 pulgadas «Belvedere»; aunque también podrá equipar opcionalmente llantas de aleación de 19″. Tras las grandes llantas, vislumbramos un sistema de frenado de alto rendimiento, con discos de freno perforados, que permite frenar el modelo de serie con la misma facilidad que el modelo TCR de competición. Para garantizar el alto rendimiento del motor, el Golf GTI TCR Concept viene equipado con dos radiadores extra.

Los conductores más radicales pueden pedir un paquete que acerca todavía más el rendimiento del modelo al nivel de la versión de competición: además de retirar el limitador de velocidad Vmax y de las nuevas llantas de 19 pulgadas, incluye un chasis deportivo todavía más dinámico, así como Suspensión Adaptativa (DCC), que permite adaptar la configuración de los amortiguadores ajustables eléctricamente pulsando un botón.

El prototipo del Golf GTI TCR demuestra que la futura versión de serie también reflejará en su exterior su carácter deportivo. En la parte frontal, el paragolpes nuevo diseño presenta un preciso divisor de contornos que lo identifica como la versión TCR. También es nuevo el panel fijado en el costado, que se extiende hasta la parte trasera. Aquí, se une con un espectacular difusor con los tubos del sistema de escape integrados en los extremos. En los contornos del coche, se añaden las letras «TCR» sobre los umbrales de las puertas, pudiéndose personalizar con la decoración adicional que aporta el típico diseño GTI en forma de panal de abeja. Además, este Golf tiene un efecto especialmente atractivo cuando se abren las puertas delanteras, ya que el logo TCR se proyecta sobre el asfalto. Los embellecedores de los umbrales de las puertas, de acero inoxidable, se personalizan mediante un elemento iluminado rojo.

En el interior, los asientos deportivos de alta gama están equipados con fundas de microfibra/textiles, especialmente fabricadas para el modelo. Las inserciones de las puertas y el revestimiento de la palanca de cambios también son de microfibra. Los asientos de las secciones centrales son de color «Rojo Flash«, lo que aporta elementos de contraste y hace las veces de puente con las costuras rojas del volante deportivo, que incluye una tira decorativa roja en la marca de las 12 horas, como en los coches de carreras.

Está previsto que la futura versión de serie se lance a finales de 2018, equipando de serie transmisión DSG de 7 velocidades, bloqueo de diferencial y diseño personalizado.

Versiones del modelo: 'Golf'

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