Toyota Hilux GR Sport; mirando al Dakar

3 enero, 2022
JORGE FERNÁNDEZ
Con suspensiones mejoradas

Coincidiendo con el Dakar 2022, en el que participa el reconocido piloto español Isidre Esteve al volante de un Toyota Hilux especialmente preparado, este mítico pick-up recibe ahora el tratamiento de Gazoo Racing con una nueva versión deportiva denominada GR Sport, mejorando su rendimiento y con un diseño más deportivo.

De este modo, el Hilux es el último modelo que se une al resto de la gama Toyota con este acabado deportivo, a saber: Toyota Corolla, Toyota Yaris y Toyota C-HR

Un motor poderoso

El Toyota Hilux GR Sport recurre al potente motor diésel de la gama, con 2.8 litros y 4 cilindros, que desarrolla 204 CV de potencia y 500 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios automática de 6 velocidades. Sin alterar su capacidad de carga, puede remolcar hasta 3,5 toneladas. 

La suspensión ha sido retocada para ofrecer un mejor rendimiento, con nuevos amortiguadores monotubo y muelles más rígidos en la parte delantera, mientras que las ballestas incluyen resortes reajustados y nuevos cojinetes. Este nuevo diseño ofrece mejor disipación del calor y más rapidez en la respuesta, lo que supone un mayor confort de marcha y una mejor amortiguación. El tacto de la dirección ha sido optimizado, con mejores sensaciones, una mejor respuesta en el ángulo de la dirección y un mejor rendimiento con se circula en línea recta.

Diseño firmado por GR Sport

El diseño también ha sido mejorado para representar este espíritu de modelo de competición. En el frontal destaca la inclusión de un nuevo paragolpes en donde la parrilla delantera está pintada en color negro, con una barra central que soporta el nombre Toyota, con el logo GR Sports justo al lado, repitiéndose en el portón de carga trasero, bajo el nombre del modelo. Este mismo color también lo encontramos en los retrovisores exteriores, los estribos, el tirador del portón o los pasos de rueda.

En cuanto a sus llantas de 17 pulgadas específicas, montan neumáticos de todoterreno y también tienen un acabado negro. Los faros antiniebla son ahora más grandes y la suspensión exhibe de manera intencionada los nuevos amortiguadores en color rojo.

En el interior del Toyota Hilux GR Sport nos reciben unos asientos delanteros deportivos negros, forrados en cuero y ante sintético perforado, muy envolventes, con costuras rojas y el logo GR cosido en los reposacabezas. El salpicadero incluye el logotipo GR en la parte inferior del volante (con levas de cambio), la pantalla digital del cuadro de instrumentos y la consola central, mientras que la moldura superior decorativa está acabada en fibra de carbono con una franja roja y los pedales deportivos son de aluminio.

El Toyota Hilux GR Sport solo puede pedirse con cabina doble, y su equipamiento coincide con la versión más equipada de la gama Hilux, que incluye faros LED, control de descenso, diferencial de deslizamiento limitado, climatizador bizona o llave inteligente, entre otros.

Todavía sin precio confirmado, no llegará a España hasta el verano de este 2022.

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