Así puede calificarse la jornada que vivimos el pasado domingo en Albert Park (Melbourne – Australia), escenario donde se celebró la segunda carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. ¿Quién dijo que la actual Fórmula 1 es aburrida?. Quien piense que la carrera ha sido aburrida, que repase la grabación de ésta, vino a decir Alonso al finalizar la carrera.
Es cierto que hubo lluvia, y siempre que llueve, la F1 es más atractiva. Pero caray, al poco de empezar había dejado de lloviznar (Button puso neumáticos de seco antes de la vuelta 10), y ¾ de carrera se hizo en seco o por lo menos con carril seco. De hecho, todos fueron parando después del inglés en vista de que los tiempos –a pesar del peligro inicial de derrapaje- mejoraban ostensiblemente.
Si tenemos en cuenta que era la segunda carrera de la temporada, y que estamos en el siempre complicado circuito de Albert Park –basta con echar un vistazo a la hemeroteca- la lluvia convirtió la carrera de Australia en un espectáculo digno de ver sin moverse de la silla de principio a fin. Y algunos como yo, hasta vimos la repetición de la Sexta TV en diferido.
Fernando Alonso hizo una carrera, sencillamente, magistral, memorable, dando otro golpe de autoridad a sus rivales y a su propio compañero de equipo, Felipe Massa. Alonso mostró de una manera apabullante sus galones y su candidatura al título, su tercera corona. Hasta ahora, sus rivales directos –Massa, Vettel, Hamilton, Button y Shumacher –por aquello de que <>-, no han mostrado gran cosa. El peor parado de todos, Vettel, fruto de una inconsistencia del coche que empieza a preocupar. Siendo el mejor calificador, el coche no acaba de aguantar. Su diseño tan fino, es frágil en carrera. Pero si mejora la fiabilidad será, sin lugar a dudas, el rival a batir. Ferrari, por su parte, tendrá que mejorar en calificación, aunque según lo visto en esta carrera, ya está muy cerquita de Vettel.
También los otros españoles tuvieron gran protagonismo. Lucha de tu a tu entre el piloto más joven de la parilla, Jaime Alguersuari y el más veterano, Michael Shumacher. El español desquició durante muchas vueltas al alemán, y consiguió su mejor calificación desde que empezó en F1, hace 10 carreras. Y si tenemos en cuenta que era su primera carrera en Albert Park, su actuación hay que calificarla –cuando menos- de meritoria y brillante. Promete grandes cosas a futuro.
Pedro De la Rosa no estaba contento; “me quedé sin gomas”, dijo al acabar la carrera. Y quedó lejos todavía de los puntos. Los otros españoles, el equipo Hispania, consiguieron el imposible después de días sin dormir: acabar la carrera. Bravo por ellos y por su esfuerzo al límite.
La salida de Alonso fue mala, muy mala, debido la falta de tracción provocada porque las ruedas izquierdas estaban sobre las líneas de pintura blanca (no pintada con pintura no deslizante) de la señalización horizontal que tiene Albert Park (es circuito urbano); en seco no hubiese importado –de hecho, saliendo por la zona limpia, es lo que más convenía al piloto español-, pero en mojado provocó que el monoplaza patinara en la salida tardando 4 segundos en recorrer los primeros metros. Así perdió varias posiciones. Lo mismo le ocurrió a algún otro piloto que venía por detrás en posición de número impar (que es donde estaba pintada toda la línea). No se entiende cómo el mismo Alonso no se dio cuenta de ello al colocar el coche después de la vuelta de formación; como tampoco se entiende que nadie en Ferrari deparase en esto. Hubiese bastado con cruzar un poco el coche y ponerlo un poco en diagonal respecto de la línea para obtener la tracción necesaria –al menos- en las dos ruedas delanteras, que hubiesen tirado del monoplaza.
En cualquier caso, se falló en la salida –Ferrari va a revisar los mapas de salida- y en la primera curva se produjo lo inesperado: una monumental montonera típica y ¡zas!, Button, que va por detrás, toca al asturiano en el lateral del coche que dio un trompo y giró 180º, poniendo el morro de la bala roja en sentido contrario. A partir de ahí, asistimos a la mayor remontada de Fernando Alonso, pasando del puesto 22 al 4º final. Las imágenes de la primera vuelta, tomadas desde el coche del asturiano y vistas en Internet (en carrera no se ofrecieron), refleja desde la misma salida cómo se produjo todo, y también los primeros adelantamientos de la remontada de Alonso.
Pone los pelos de punta las imágenes de cómo Alonso se puso parado, de frente, mientras veía venir hacia él el resto de coches, incluso el coche médico tuvo que esquivarle. Su progresión fue espectacular. Pocas, muy pocas remontadas como éstas se han vivido en la F1. La estrategia posterior fue la correcta, a una sola parada. Todavía muchos se preguntan cómo pudo aguantar – al igual que Massa- 50 vueltas con las ruedas blandas.
El cambio de mojado a seco se hizo pronto. Y de ahí sin parar hasta el final. Ferrari está claramente por delante de todos en el cuidado de las gomas. Y este factor les va a dar ventaja este año. De ahí el enfado de Hamilton con la estrategia de McLaren, pues le obligaron a parar dos veces. Si Ferrari hubiese parado, la simulación de carrera les daba un 8º lugar, y un 6º en la mejor de las hipótesis.
Lucha titánica en las últimas 10 vueltas con un Hamilton superagresivo, agresivísimo, como nunca lo habíamos visto: con una distancia sideral (25 segundos) que redujo a razón de segundo y medio por vuelta casi en un abrir y cerrar de ojos. A falta de cuatro vueltas, apurada de frenada antológica de Alonso que provocó el toque de Weber con Hamilton, al que venía apretando desde hacía varios giros. El trompo de Hamilton y la salida de pista de Weber, acabaron con la persecución aunque no del todo, pues en eso apareció por detrás Rosberg que casi pasa a Alonso.
Carrerón por tanto, de Fernando Alonso. ¿Y Massa?: fue protegido por el ovetense que iba más rápido que él; Massa iba más lento y no permitió el paso de Alonso (todavía le escuece la pasada de Alonso en la salida de Bahrein). No hubo órdenes de equipo (está prohibido por Reglamento, pero ejem, esto no se lo cree nadie), y Alonso prefirió nadar y guardar la ropa, jugar en equipo y no provocar un accidente al intentar pasar al resistente Massa, que hubiera acabado con los dos coches. Con su gesto de campeón y jugada de equipo, Alonso ha provocado un aluvión de elogios de todo el equipo y prensa (especialmente la italiana). Y ya hay voces que piden a Domeniciali –Director de Ferrari– que ha de poner ya los galones a Alonso. Montezemolo tiene razones para estar contento. Gran actuación de Robert Kubica, 2º con el Renault ¡quién lo iba a decir!. Demuestra que es un buen piloto. Y ya suena su nombre como compañero de Alonso el año que viene (Massa acaba su contrato, y el polaco es gran amigo de Alonso).
