No se han regateado esfuerzos en la calidad de los materiales en la segunda generación del Fabia Combi.

También incrementa su longitud en 7 mm respecto a su predecesor, hasta los 4,24 m, 24 cm más que el Skoda Hatchback (5 puertas), mantiene la misma anchura de 1,64 m y es ligeramente más alto, (pasa de 1,45 a 1,50 m), pese a ello no ofrece una aparición voluminosa sino una imagen estilizada. Todo ello configura un coche de 5 plazas de aspecto particularmente dinámico.

Las dimensiones interiores no hacen del Fabia Combi un utilitario sino un vehículo mayor (tipo compacto). El espacio destinado a los pasajeros es uno de los mejores de su segmento, tanto delante como detrás, donde las cabezas de sus ocupantes van a más de un palmo del techo.

La capacidad del maletero es de 480 litros (54 más que la anterior generación) y si abatimos los respaldos de los asientos traseros alcanza la impresionante cifra de 1.460 litros (235 más que su predecesor). Además cuenta con el maletero de fácil acceso más largo de su categoría, ya que la distancia entre el portón y la parte posterior del asiento trasero es de casi 1 metro (959 mm).

El Fabia Combi esta equipado con tres motores de gasolina y tres de gasóleo, con potencias que van de 70 a 105 CV, y todos ellos destacan por su bajo consumo, bajos niveles de emisiones y suavidad de funcionamiento. Los de gasolina son: 1.2 de 3 cilindros y 12 válvulas de 70 CV, 1.4 16V de 85 CV y 1.6 16V de 105 CV.

Por su parte la gama diesel la componen dos motores de 3 cilindros (1.4 TDI de 70 y 80 CV) y el 4 cilindros 1.9 TDI de 105 CV. Todos con cambio manual de 5 marchas, pero el motor de gasolina 1.6 puede disponer opcionalmente de uno automático de 6 relaciones Tiptronic, que permite el accionamiento secuencial de forma manual. El bastidor y las suspensiones son idénticos a los del Fabia Hatchback, mantiene a su vez la dirección de asistencia electrohidráulica y dispone de llantas de 14 y 15 pulgadas con neumáticos 165/70, 185/60 y 195/50, según versiones.

El Skoda Fabia Combi cuenta con cuatro niveles de acabado: Classic, Ambiente, Sport y Elegante, disponiendo de serie de 4 airbags, ABS con MSR (regulador del par) y sistema de frenada Dual Rate, pantalla multifunción, faros antiniebla, aire acondicionado semiautomático Cimatic, etc. Quedando como opciones las barras de techo, airbags de cabeza, ESP, faros autodireccionales, Climatronic, sistema de navegación, control de presión de neumáticos TPN, etc, no pudiendo definirse los equipamientos hasta que no llegue este modelo a nuestro mercado el próximo diciembre.