Skoda Fabia

19 julio, 2014
G. ROMERO-REQUEJO

Lista la tercera generación

La marca checa de VW tiene ya listo y a punto de iniciar su producción industrial la tercera generación del Skoda Fabia, que llegará al mercado en otoño, antes de final de año, tras su presentación en el Salón de París que tendrá lugar a primeros de octubre. Con muchos elementos del “concept” Skoda Vision C, el nuevo Skoda Fabia cambia su aspecto, ahora más dinámico y emocional, y menos “femenino” que el actual, ganando 9 cm en anchura y perdiendo 3 cm en altura.

Skoda-fabia 2014 delantera (400x300)

El nuevo Skoda Fabia es más bajo y ancho que antes por lo que va más asentado sobre la carretera. También tiene bordes afilados, líneas claras y cuenta con elementos de diseño de cristal. En su frontal la parrilla y las luces aparecen visualmente más fuertes como una unidad gráfica. Esto hace que el coche parezca más ancho, al igual que el capó, poderosamente contorneado con los dos listones distintivos en los laterales. Los faros, anchos y de corte preciso, junto a las ensanchadas luces antiniebla, se añaden a este efecto. La clara estructura horizontal de la parte trasera también muestra fortaleza y además, la potente silueta combinada con la alta y marcada línea tornado, crea más dinamismo.

Con un nuevo interior y múltiples mejoras de equipamiento, el espacio interior es ligeramente más largo y más ancho que en el modelo anterior y al mismo tiempo proporciona mayor espacio para la cabeza para el conductor y los pasajeros. Aunque el nuevo Skoda Fabia es 8 mm más corto que su predecesor (3,99 m), su longitud interior se ha incrementado en alrededor de 8 mm (1.674 mm). El espacio para los codos también es mayor 1.401 mm (+21 mm) en la parte delantera y 1.386 mm (+2 mm) en la parte trasera.

El nuevo Skoda Fabia anuncia un maletero más largo y 2 cm más ancho (960 mm) con la mayor capacidad de su categoría, 330 litros, 15 litros más que en el modelo anterior. Con los asientos traseros abatidos, la capacidad de carga llega hasta los 1.150 litros. El maletero del nuevo Fabia tiene 1.098 mm de alto y el portón se abre hasta los 1.915 mm con un borde de carga bajo para facilitar su uso. Se ofrecen hasta diez nuevas soluciones “Simply Clever” incluyendo la tecnología MirrorLink disponible en un vehículo de la marca por primera vez, para conectar un Smartphone al vehículo. Además, este modelo compacto cuenta con sistemas de asistencia innovadores de coches de mayor categoría.
Soluciones ‘Simply Clever’.- El nuevo Skoda Fabia incorpora hasta 17 soluciones ‘Simply Clever’. Dependiendo del acabado, el nuevo Fabia puede incorporar hasta 9 nuevas soluciones inteligentes como la tecnología MirrorLink. Esta tecnología permite que las aplicaciones de los smartphones se muestren en la pantalla de sistema de infotainment por lo que el usuario puede utilizar el software de navegación o los archivos de música personales de una forma muy fácil. La conexión es rápida y sencilla y sólo se tiene que conectar el smartphone con el sistema Bolero a través de un cable USB, seleccionar y activar el modo MirrorLink ™ en la radio y las aplicaciones se reflejarán en la pantalla.

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Otra función muy útil es SmartGate, permitiendo la transferencia de ciertos datos del vehículo como el consumo de combustible, la velocidad media… a aplicaciones específicas en un smartphone para el almacenamiento y el uso móvil. La transferencia de datos es inalámbrica mediante la tecnología Wi-Fi.
Otras soluciones ‘Simply Clever’ las encontramos en la función corner light de las luces antiniebla, el nuevo rascador de hielo en la tapa del depósito de combustible o el nuevo soporte multimedia en la consola central, perfecto para guardar un teléfono o un iPod. El chaleco de emergencia también tiene su propio espacio de almacenamiento en la puerta del conductor. Una cómoda papelera también está disponible en la puerta lateral. El nuevo Skoda Fabia también ofrece más espacio para las botellas de bebidas. Las puertas traseras disponen ahora de espacio para una botella de 0,5 litros y una botella de 1 litro cabe en la guantera. Así, el nuevo Skoda Fabia ahora ofrece espacio para hasta siete botellas: una botella en cada una de las puertas delanteras y traseras, la guantera y dos botellas en la consola central.
Como en la generación anterior el nuevo Fabia cuenta con el porta tickets o el juego de redes del maletero. El cubremaletero puede estar situado en su posición normal pero también puede usarse para dividir el maletero horizontalmente o guardarse verticalmente detrás de los asientos traseros. Además, un compartimiento de almacenamiento flexible opcional para el maletero permite guardar diversos objetos cómodamente.

Nuevas motorizaciones.- El rasgo principal de los nuevos motores del nuevo Skoda Fabia es la disminución del consumo y las emisiones hasta en un 17%. Contando con la versión GreenLine, los clientes de la Unión Europea podrán escoger entre cuatro motores de gasolina y tres diesel que cumplen con la normativa EU6 e incorporan los sistemas start-stop y de recuperación de la energía cinética. Las transmisiones serán manuales o DSG de doble embrague.

Skoda-fabia 2014 trasera (400x300)

Los motores de gasolina son los cuatro cilindros basados en la tecnología MQB. El MPI 1.0 tricilíndrico tiene inyección directa, mientras que los cuatro cilíndricos son turboalimentados (TSI) y de 1.2 litros. La potencia va de los 60 a los 110 CV.
Los motores diesel del nuevo Skoda Fabia comprenden tres niveles de rendimiento con inyección directa y turboalimentación. Se trata de motores de 1.4 litros, tricilíndricos y con sistema common-rail. El bloque está hecho en aleación de aluminio. La potencia entre los 55 y los 77 Kw no ha cambiado, pero la capacidad es ahora de 1.4 en lugar de 1.6 litros.
A finales del 2015 saldrá al mercado el Fabia más eficiente, el GreenLine de 55 Kw, con motor 1.4 TDI. El sistema start-stop combinado con la recuperación de la energía cinética, la utilización de neumáticos optimizados para la resistencia a la rodadura y los avances en la aerodinámica del modelo, sitúan el consumo en tan solo 3,1 litros a los 100 Km y las emisiones del CO2 en 82 g/Km. A partir del 2015, el Skoda Fabia GreenLine será el modelo más ecológico de la marca con un grupo propulsor convencional y solo será superado por el Citigo G-TEC propulsado por CNG.
Otra de las bazas del nuevo Skoda Fabia es el aligeramiento del modelo hasta en 65 Kg respecto al de sus predecesores. Con el motor MPI 1.0, el peso en seco sin conductor es de tan solo 980 Kg.
Con tres líneas de acabado y numerosas opciones para el interior, la guinda la pone su amplia posibilidad de personalización exterior para que no haya dos Fabias iguales, que con 15 colores disponibles hay también una opción especial que permite a los usuarios escoger el color del techo, las llantas y los retrovisores exteriores.

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