Jorge Fernández
Sin apenas modificaciones
El Seat Ateca Marathon ha sido puesto a prueba en una competición off-road sobre las dunas y otros terrenos complicados de Marruecos en el RallyClassics Africa, demostrando la fiabilidad del popular SUV compacto con apenas modificaciones del modelo original con tracción 4×4.
El SUV compacto de la marca española recupera la denominación estrenada por el mítico Seat Toledo Marathon, que soñó con conquistar el París-Dakar en los años 90, pero que a pesar de los éxitos iniciales, la decisión de participar de Seat Sport en el mundial de Rallyes le hizo abandonar el proyecto en favor del exitoso Ibiza GTI de Grupo A.
En esta ocasión, para el Rally de Marruecos, la única unidad que queda del Seat Toledo Marathon ha acompañado a tres unidades del Seat Ateca Marathon en la categoría abierta, accesible también a modelos modernos, donde se enfrentaron a 700 km y al resto de modelos de esa categoría, todos ellos todoterrenos puros. La concepción original del Seat Ateca no es un modelo pensado para este tipo de ambientes, sin una preparación específica offroad, aunque para esta ocasión si cuenta con tracción total.
La versión utilizada ha sido un TDI 150 CV, con caja de cambios automática y la tracción total 4Drive, a la que se ha realizado algunas pequeñas modificaciones, como montar llantas de 16 pulgadas con neumáticos BF Goodrich All Terrain, o cambiar los muelles y los amortiguadores, ganando 4 cm de altura y 2 cm de recorrido de la suspensión, preparación necesaria para afrontar con éxito las incursiones por pistas rotas y las dunas del desierto.
Otro punto débil a reforzar fueron los bajos del vehículo, donde se instalaron unos planchas protectoras de duraluminio bajo la carrocería para proteger el motor, el cárter o elementos de las suspensiones de los posibles golpes. La última modificación ha sido una baca para llevar algo de equipo, como palas, eslingas o las planchas para sacar el coche de la arena del desierto. En este último reto, la decisión de bajar a 1,2 kg la presión de los neumáticos para atravesar las duras y subirla hasta casi 2,5 bares para soportar las piedras sueltas del desierto, resultó clave para superar todos los obstáculos de esta bonito Rally-raid.
Seat Ateca Marathon, un valor seguro
El resultado ha sido realmente positivo ya que el Seat Ateca Marathon ha superado con éxito este raid RallyClassics África, prueba considerada para muchos equipos como preparatoria de cara al Dakar Classic. La totalidad de las tres unidades que compitieron terminaron las etapas de la dura competición off-road, mostrando una alta fiabilidad. Pero más allá de cumplir con todas las etapas, nuestro colega periodista Joan Dalmau y su copiloto Aran Sol (experto en navegación off-road), conduciendo una unidad pintada con los colores del Toledo Marathon original, lograron imponerse en la categoría Open al resto de equipos participantes, terminando finalmente la competición en cuarta posición absoluta, un hito para el equipo de SEAT Históricos y para el primer SUV de SEAT presentado en 2016, demostrando en estas condiciones duras su gran fiabilidad y dureza, al igual que las unidades estrictamente de serie que circulan a diario por carreteras europeas.
