El nuevo Alhambra repite el diseño del VW Sharan compartiendo puertas y laterales, aunque con un frontal propio típico de Seat, estilo “arrow design”. Pero sus medidas son las mismas, con 4,85 m de largo (22 cm más que el anterior Alhambra), 1,90 m de ancho (+9 cm) y casi igual de alto (1,71 m, 2 cm menos). Pero como el Sharan, la gran innovación del nuevo Alhambra no está sólo en su nueva imagen y sus mayores dimensiones, sino en sus puertas posteriores deslizantes, con mejor acceso a la tercera fila de asientos, con dos capaces de albergar dos adultos cómodamente.

Estas puertas pueden disponer en opción de cierre y apertura motorizadas eléctricamente, y de su capacidad interior habla claro su volumen útil de maletero con 5 plazas, 885 litros (y 2.297 con sólo dos). Pero la principal ventaja del Alhambra es poder contar con 7 plazas, y en caso de no necesitarlas, poder plegarlas sin tener que desmontarlas y sacarlas fuera, quedando los asientos de la 2ª y 3ª filas enrasados en el piso bajo el sistema de plegado “easy fold”. Los asientos centrales siguen siendo regulables longitudinalmente y en opción pueden llevar asientos infantiles integrados.

Como modelo totalmente nuevo que es, estrena bastidor, carrocería, plataforma (2,92 m de batalla frente a 2,84 antes), suspensiones.. y motores, incluyendo los 1.4 TSI y 2.0 TSI, turboalimentados y de inyección directa de gasolina (150 y 200 CV), y los 2.0 TDI turbodiesel de 140 y 170 CV.

Estas 4 versiones son las únicas de momento con que cuenta el nuevo Alhambra, dotadas de cambio manual de 6 relaciones ó el robotizado DSG de doble embrague y también 6 velocidades.

Y en cuanto a consumo, con 5,5 lts/100 km en el promedio combinado (143 grs/km de CO2), el Alhambra 2.0 TDI 140 CV se presenta como el más sobrio y frugal de todos, sin renunciar a unas prestaciones al nivel de sus hermanos de gasolina (192 km/h de velocidad punta, que llegan a 207 en el 2.0 TDI 170 CV), y la máxima limpieza de emisiones (trae de serie catalizador SCR).

Se venderá en dos niveles de acabado (Reference y Style), e incluye un buen nivel de equipamiento (6 airbags más el de rodillas del conductor, cierres de puerta de seguridad infantil, llantas de 16”, ABS+EBA, ESP con estabilizador de remolque, testigo de presión de neumáticos, etc). Pero de momento, no habrá ningún Alhambra con posibilidad de tracción total 4Motion en el 2.0 TDI 140 CV (como sí tiene el Sharan).