Retromóvil 2021: dedicado en especial a Adrián Campos

21 octubre, 2021
JORGE FERNÁNDEZ
Con exposición monográfica

Retromóvil 2021 rendirá homenaje a Adrián Campos, fallecido a principios de año, todo un icono e importante figura en el automovilismo español, tras sus completas facetas como piloto, mánager y empresario.

El próximo salón del vehículo clásico, Retromóvil 2021, que se celebrará del día 26 al 28 de noviembre en IFEMA Madrid, tendrá un espacio reservado a Adrián Campos, donde se podrán ver algunos de sus coches y otros elementos del mundo del automovilismo. También se realizará una charla-coloquio con pilotos y amigos que coincidieron con él tanto dentro como fuera del circuito, y que podrá disfrutarse el sábado día 27 a las 12:30 en el Foro Eventos del Motor.

Cumpliendo un sueño

Adrian Campos empezó con coches de radiocontrol, siendo campeón de España en 1980. Más tarde pasó por la Fórmula 1430, la más popular en aquella época. El hito más importante de su carrera fue cuando Minardi se fijó en él, allá por 1987, para pilotar un Fórmula 1. En 1988 también contrató a Luis Pérez-Sala, constituyendo así el primer equipo compuesto únicamente por pilotos españoles. No se consiguió nada, debido a la delicadeza de los coches de Minardi y al bajo presupuesto, que provocó que en un año ya estuvieran fuera de la competición.

Después llego el Adrián Campos mánager y empresario que quería su propio equipo, materializando la idea en el proyecto Bravo F1 en 1992, aunque no llegó a buen puerto. Pero no dejó de correr, participando en 1994 al Campeonato Español de turismos, corriendo para Fiat y Alfa y ganando ese mismo año.

En el año 1997 nació Adrián Campos Motorsport, lo que hoy es Campos Racing, situada en Alzira y como fuente de escuela y apoyo a futuras promesas del deporte, como ya hizo en su día con Fernando Alonso y Marc Gené, que cumplieron su sueño de competir en la Fórmula 1. Otro de sus alumnos fue Alex Palou, ganador recientemente de la Indy Car.

Ya en 2010 volvió a intentar formar un equipo para la Formula 1, pero debido a desavenencias con otro de los implicados en el proyecto, Campos acabó abandonándolo, formándose entonces el competitivo equipo Hispania-HRT.

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