Jorge Fernández
Nueva versión de GLP
El Renault Symbioz Eco-G 120 se une a la gama actual añadiendo otra versión con etiqueta ECO, en este caso gracias al uso de GLP en combinación con la gasolina en un motor bi-fuel.
Con 4,41 m de largo, 5 plazas y un maletero con hasta 624 litros de capacidad, el Symbioz busca seducir a las familias que buscan un vehículo práctico, espacioso y con un coste bajo de uso. Esta nueva versión Renault Symbioz Eco-G implementa al máximo la economía al repostar, introduciendo una variante bi-fuel en la gama, que puede emplear tanto gasolina como GLP.
Renault Symbioz Eco-G: sistema bi-fuel
El sistema motriz cuenta con un motor tricilíndrico de gasolina TCE 115 de 1.2 litros, turbo e inyección directa que ofrece 120 CV y 200 Nm de par motor. Solo está disponible con caja de cambios manual de 6 marchas.
El consumo está homologado en 5,9 l/100 km con gasolina subiendo a 7,2 l/100 km si empleamos GLP, anunciando emisiones de 116 g de CO2/km, lo que le exime de pagar el impuesto de circulación. Dotado con dos depósitos independientes, el de gasolina tiene capacidad para 48 litros, mientras que el de GLP es de 50 litros, anunciando Renault una autonomía combinada cercana a 1.400 km.
Además de esta nueva versión, la gama se componía hasta ahora de un motor microhíbrido de gasolina y 140 CV (con caja de cambios manual o automática) que ocupaba el 25 % de las ventas, mientras el híbrido no enchufable de 160 CV se llevaba el 75 %. Esta nueva motorización puede ahora hacer inclinar la balanza a su favor, por la mayor autonomía en combinación con el precio favorable del GLP y la etiqueta medioambiental Eco.
El precio del Renault Symbioz Eco-G 120 es de 25.900 euros para el acabado Evolution, y de 28.200 euros para el acabado Techno. Las primeras unidades empezarán a entregarse el segundo trimestre de 2026.
