Las versiones de acceso, ya a la venta
Porsche amplía la oferta de la octava generación del 911 con las versiones de acceso Carrera tanto en carrocería Coupé como Cabriolet, dotadas ambas de un motor seis cilindros bóxer biturbo de 3.0 litros que desarrolla 385 CV de potencia, 15 CV más que su predecesor.
La octava generación del mítico Porsche 911 se presentó el pasado mes de noviembre de 2018, introduciendo las poderosas versiones Carrera S y Carrera 4S, ambas en carrocería coupé, para solo dos meses más tarde, en enero, mostrar la variante Cabriolet en idénticas versiones. Ahora, la marca de Stuttgart introduce la versión de acceso Carrera, dotada de prestaciones más que suficientes para proporcionar todas las emociones del Porsche 911 básico de propulsión trasera.
Además de por el emblema Carrera de su zaga, el nuevo Porsche 911 Carrera se distingue visualmente de sus hermanos de gama por incorporar llantas y frenos de menores dimensiones, conservando idénticos grupos ópticos, paragolpes y las dos salidas de escape ovaladas integradas en la zona baja del paragolpes trasero. Concretamente, la configuración del Porsche 911 Carrera incluye llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos 235/40 ZR 19 en el eje delantero, mientras que detrás monta llantas de 20 pulgadas con neumáticos de 295/35 ZR 20. De la frenada en ambos ejes se encargan unos discos de 330 mm, con pinzas monobloque fijas de cuatro pistones, pintadas en negro.
Los nuevos Porsche 911 Carrera comparten las calidades premium del Porsche 911 Carrera S, entre las que destacan un impecable interior que incorpora una pantalla táctil de 10,9 pulgadas, grandes opciones de conectividad e innovadores sistemas de asistencia, como el detector de agua en el asfalto (Modo Wet Porsche) que garantiza un comportamiento más seguro en carreteras mojadas.
Porsche 911 Carrera: motor de acceso pero prestacional
Igual que en la versión Porsche 911 Carrera S (con 65 CV más), el motor, el chasis y los frenos se han diseñado para proporcionar una deportividad exclusiva adaptada a esta versión «menos potente». El motor bóxer de seis cilindros y 2.981 cc del Porsche 911 Carrera entrega 385 CV a 6.500 rpm (45,9 mkg entre 1.950 y 5.000 rpm), generando la energía a través nuevos turbos dotados de turbinas y compresores con rotores de menor diámetro.
Asociado a este nuevo motor encontramos la nueva transmisión de doble embrague y ocho velocidades PDK, con la que permite conseguir altas prestaciones al acelerar en solo 4,2 segundos de 0 a 100 km/h y alcanzar una velocidad máxima de 293 km/h (291 km/h en la variante Porsche 911 Carrera Cabriolet). Si nos decidimos por incorporar el paquete opcional Sport Chrono Package, el tiempo se recorta en 0,2 segundos en ambos. El peso en vacío del Porsche 911 Carrera se establece en 1.505 kg, aumentando en solo 70 kg la variante Cabriolet.
El consumo combinado de combustible del Porsche 911 Carrera Coupé es de 9,0 l/100 km, mientras que en el Cabriolet se incrementa en 0,2 l/100 km (emisiones combinadas de CO2: 206 y 210 g/km). Los valores de consumo y emisiones de CO2 están realizados en valores NEDC correlados.
La red oficial de concesionarios Porsche en España ya admite pedidos de los nuevos modelos, con precios establecidos en 120.458 euros para el Porsche 911 Carrera Coupe y de 136.748 euros para el Porsche 911 Carrera Cabriolet. Las entregas comenzarán el próximo otoño y las versiones con cuatro ruedas motrices (Carrera 4) estarán disponible en breve.
