Esta variante «SUV» del 308 ( es decir el futuro 3008) estaba prevista desde su lanzamiento, y hasta se daba por seguro de que sería oficialmente presentado en París. Pero de momento Peugeot se ha limitado a dejar entrever sus formas aún como «concept» (Prologue) bajo la posibilidad de motorización híbrida (a partir del turbodiesel 2.0 HDI). Lo que indica que el futuro 3008 tendrá al menos una versión 4×4 híbrida… si es que no es la única en 4×4 (dejando el 4×2 sólo para la tracción delantera con el motor térmico).
Así, el 3008 híbrido adoptará una solución clásica, con el motor térmico delante (el 2.0 HDI potenciado a 163 CV) y el eléctrico detrás, de 27 KW (37 CV), estables en giro normal continuo. El 4 cilindros turbodiesel de inyección directa va delante, en posición transversal sobre el eje delantero, mientras que el motor eléctrico actúa sobre el eje posterior, y siempre al inicio (al arrancar, en tráfico urbano a menos de 50 km/h, al retener…), pasando al modo térmico sólo a velocidad estable en carretera.
También pueden actuar ambos motores a la vez bajo solicitaciones máximas (sumando hasta 200 CV, con 30,6 mkg de par delante y 20,4 detrás). Este 2.0 HDI monta además filtro de partículas, arranque y parada automático del motor («Start & Stop»), recarga eléctrica al retener, etc… junto al cambio robotizado de 6 relaciones (BMP6) lo que le ha permitido homologar un consumo mixto de 4,1 lts/100 km y 109 gr/km de CO2.
Este futuro 3008 se declinará en dos carrocerías, una para 7 plazas (5+2) y otra algo más corta para 5 (proyectos T84 y T87, respectivamente). La opción híbrida estará presente, al menos en el derivado del T87, aunque sólo como tal y a un precio bastante mayor a las versiones térmicas. El objetivo es ofrecer en 2009 versiones compactas SUV por debajo de los 120 gr/km de emisión de CO2, para ser los primeros en lograrlo y los más «verdes» de este nicho.
Tras su ausencia en París, lo veremos seguramente el próximo marzo en Ginebra, para estar listo comercialmente antes del verano, máxime cuando para la cita de Francfort 2009 Peugeot tiene ya reservado el RCZ, el precioso 308 coupé sport visto hace un año como «concept» y que será realidad como biplaza cerrado de techo fijo. Lo que es evidente es que el 3008 será un «crossover», mixto de 4×4 y monovolumen, que tendrá versión híbrida y que su llegada puede ayudar a tirar de la gama en un momento en que el mercado europeo parece volver a girar al ralentí.
