Gerardo Romero-Requejo M.
El primer mercado europeo al que llega
Llega una nueva marca china, Omoda, y lo hace en España como primer mercado europeo donde comercializará sus modelos a través de concesionarios propios, con el SUV C5 como modelo debutante.
La ofensiva de nuevas marcas asiáticas, sobre todo con modelos eléctricos de precio asequible, se ha intensificado en los últimos años, como así demuestra la llegada a nuestro país de las firmas NIO, Aiways o BYD. La marca disruptiva y juvenil Omoda, pertenece a Chery Internacional (uno de los fabricantes asiáticos más importantes), y fue presentada en Wuhu, Anhui, China, en abril de este año junto con Jaecoo, nueva marca de enfoque más lujoso que llegará en el primer semestre de 2024 a Europa.
Diseño elegante y dinámico
Ante esta nueva perspectiva de expansión europea, el primer modelo de Omoda que se venderá será el C5, un crossover de 4,4 m de longitud, dotado de un diseño moderno, dinámico y funcional. Su frontal está presidido por una amplia parrilla compuesta por multitud de hexágonos, desdoblando los grupos ópticos tipo LED agrupados verticalmente de las finas luces diurnas horizontales superiores, en forma de «T».
La zaga integra una moldura metalizada para los escapes que recorre toda la anchura del paragolpes, recurriendo a pilotos con diseño Matrix 3D en forma de punta de flecha y a una luna trasera de tamaño reducido e inclinada. Se ha creado el efecto de techo flotante gracias a las ventanillas tintadas y a los pilares B y C de color negro, dotando a la luna custodia trasera de un diseño pentagonal singular. Mientras, la vista lateral muestra unos pasos de rueda reforzados, añadiendo notas de color en las llantas a juego con las pinzas de freno, las carcasas de los espejos retrovisores y las taloneras.
Interior digitalizado y minimalista
El interior de este Omoda C5 está presidido por un salpicadero de corte minimalista con dos pantallas de de alta resolución de 10,25 pulgadas (26 cm), unidas una a continuación de la otra, para el cuadro de instrumentos y la pantalla de infoentretenimiento, dotada esta última también con cámara 360º y alta conectividad. El selector del cambio incorpora la posibilidad de su uso secuencial e incluye un botón con los modos de conducción.
Los asientos son de corte deportivo, disponen de ajuste eléctrico y poseen calefacción y ventilación, mientras que presume de equipar un equipo de sonido de alta calidad y un sistema de carga inalámbrica de smartphones compuesto de dos bandejas en paralelo, entre otras cosas. El interior también contará con un ambiente exclusivo al incorporar una iluminación ambiental multicolor.
Omoda C5: de momento en gasolina
Inicialmente, la motorización con la que llegará a nuestro país será un cuatro cilindros gasolina 1.6 Turbo de 197 CV y 290 Nm de par motor. Tiene tracción delantera y una caja de cambios automática con tecnología DVVT de doble embrague y 7 velocidades con la que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos (dato preliminar). A finales de este mismo año se presentará una versión eléctrica, aunque de momento la marca no ha comunicado información alguna al respecto.
Entre los sistemas de ayuda la conducción (ADAS) que incluye el Omoda C5 se encuentran el sistema de advertencia de colisión frontal, el control de crucero adaptativo, el sistema de frenada de emergencia autónoma, la advertencia de salida de carril con mantenimiento activo en el mismo y paso a luces de carretera de manera automática.
El Grupo Rafael Afonso (Islas Canarias) será el primer concesionario de España en comercializar las nuevas marcas Omoda y Jaecco, llegando a la península la primera a finales de este mismo año, con un precio competitivo, todavía por confirmar, que se estima en 35.000 euros descuentos aparte. En las Islas Canarias el Omoda C5 llegó el pasado mes de mayo y ya está a la venta desde 27.990 euros (sin incluir descuentos comerciales), ofreciendo una garantía oficial de 5 años ó 100.000 km.
